比利時(shí)船東Exmar轉(zhuǎn)往中國(guó)造船廠訂造超大型液化氣體運(yùn)輸船，該訂單將替代Exmar在韓進(jìn)重工菲律賓蘇比克船廠簽署的新造船合同。
業(yè)內(nèi)消息人士表示，在布魯塞爾上市的Exmar準(zhǔn)備在位于上海的江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司下單，訂造兩艘86,000-cbm天然氣運(yùn)輸船，這兩艘船的發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用液化石油氣作為船用燃料。
一位造船消息人士說(shuō)：“這兩家公司將于本月舉行會(huì)談，商討新造船的最后細(xì)節(jié)。將很快簽訂合同。”
一名天然氣市場(chǎng)消息人士表示，市場(chǎng)上有消息稱(chēng)，Exmar將為每艘船支付7300萬(wàn)至7400萬(wàn)美元。交付日期尚未公布，但許多造船人士預(yù)計(jì)，江南造船需要至少24個(gè)月建造這批船。
替代船
這兩艘超大型液化氣體運(yùn)輸船將替代Exmar于2017年底在韓進(jìn)重工菲律賓蘇比克船廠訂造的規(guī)模略小的船。韓進(jìn)重工菲律賓蘇比克船廠陷入財(cái)務(wù)困境，拖欠了4億美元貸款，并向法院申請(qǐng)了企業(yè)回生程序，船東Exmar終止了在蘇比克船廠的合同。船廠工人已回家，船廠的工作暫停。
Exmar在韓進(jìn)重工菲律賓蘇比克船廠訂造船時(shí)，這兩艘新造船原本將成為首批主發(fā)動(dòng)機(jī)使用液化石油氣為船用燃料的超大型液化氣體運(yùn)輸船。
這兩艘超大型液化氣體運(yùn)輸船也是韓進(jìn)重工蘇比克船廠的首份超大型液化氣體運(yùn)輸船訂單。
據(jù)報(bào)道，Exmar為每艘船支付的價(jià)格為7000萬(wàn)美元，兩艘船均安排在2020年交付。
在價(jià)格方面存在分歧
造船消息人士表示，Exmar還聯(lián)系了現(xiàn)代重工，打算訂造使用液化石油氣為燃料的超大型液化氣體運(yùn)輸船，但由于兩家公司在合同價(jià)格方面存在分歧，因此終止了商談。
Exmar拒絕對(duì)此事置評(píng)，該公司訂造的超大型液化氣體運(yùn)輸船將租給挪威的Equinor。Exmar沒(méi)有披露是否原始訂單的更改會(huì)對(duì)租船合同產(chǎn)生影響。
