5月2日，美國船級社ABS發(fā)布其第一版《船舶和海上設施智能功能指南》（智能指南）。
該智能指南引入了一種獨特的入級方法，是船舶和航運業(yè)的第一套標志能夠幫助船東和運營商獲得資格并利用智能功能。通過他們提供的分析，智能功能可以主動管理資產(chǎn)健康和性能，提供可持續(xù)性機制和延長正常運行時間。智能功能還可以導向日益增長的狀態(tài)檢修維護策略和入級檢驗方法。
“指南”中規(guī)定的方法為智能技術應用的工程審查和檢驗，使用了一套易于應用的風險指引性規(guī)范要求。
“智能技術將成為未來幾年行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵因素。 ABS董事長，總裁兼首席執(zhí)行官Christopher J. Wiernicki表示，未來智能技術的采用及其實現(xiàn)更好決策和持續(xù)改進的能力將與快速變化的環(huán)境要求相吻合。
運行數(shù)據(jù)和分析（如機器學習）的使用可以實現(xiàn)與船舶性能相關的更好決策，還可以提供有助于避免故障和停車的早期指標。智能功能的實施有助于船員和岸上人員做出決策以加快實施糾正措施。
智能指南涵蓋與性能、健康和船員支持相關的功能。它還引入了三個新的標志，支持識別船舶的數(shù)據(jù)基礎設施以及健康監(jiān)測功能，可用于直接支持檢驗活動。
*智能INF：智能功能實施的數(shù)據(jù)基礎設施;
*智能MHM：機械健康監(jiān)測;
*智能SHM：結構健康監(jiān)測。
為了支持與智能功能相關的供應商產(chǎn)品和服務的簡化集成，“智能指南”還規(guī)定了產(chǎn)品設計評估方案，并結合服務提供商批準流程，以支持設備制造商，造船廠，船東以及第三方軟件提供商，他們所開發(fā)的智能功能產(chǎn)品和服務可用于ABS入級的船舶。
該新版智能指南是在2018年發(fā)布指導說明之后發(fā)布的，該說明闡述了一種基于目標的方法，以支持船舶運營商在海洋和海上資產(chǎn)上應用智能功能。
