上月，達(dá)門船廠集團(tuán)與漢森集料海運(yùn)公司簽訂了建造海上集料挖泥船MAD 3500的合同。該船將用于提取近海55米深處的集料，用于陸上建筑業(yè)。
該船定于2021年3月交付，將在羅馬尼亞Galati達(dá)門船廠建造。疏浚設(shè)備和篩選裝置將由位于荷蘭Nijkerk的達(dá)門疏浚設(shè)備公司建造。
英國(guó)漢森公司是建筑行業(yè)重型建材的主要供應(yīng)商，生產(chǎn)集料（碎石、砂和礫石）、預(yù)拌混凝土、瀝青、水泥和水泥相關(guān)材料。它擁有一支由六艘集料挖泥船組成的船隊(duì)。
MAD 3500設(shè)計(jì)在有限的尺寸范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了有效載荷和效率之間的最佳平衡，非常適合在英國(guó)南部海岸的船閘尺寸范圍內(nèi)運(yùn)行。特定的船閘通道限定船舶總長(zhǎng)度小于103.5米，載重低于6800噸，滿載吃水時(shí)速度約12.5節(jié)。新船的長(zhǎng)度和寬度提供了最佳的貨物空間，以實(shí)現(xiàn)通過(guò)船閘每個(gè)通道的最大運(yùn)輸效率。
MAD 3500是Damen特定海上集料挖泥船系列中的最新設(shè)計(jì)。在不影響舒適性或船員安全的情況下，創(chuàng)新海事工程技術(shù)的應(yīng)用為船舶在惡劣天氣條件下展現(xiàn)出令人印象深刻的功能。封閉船艏保護(hù)甲板設(shè)備，所有疏浚管道都位于主甲板以上以確保安全，達(dá)門疏浚系統(tǒng)的模塊化結(jié)構(gòu)可以輕松更換管道和篩選設(shè)備上的零件。
