1月20日上午，金海重工第4艘32萬(wàn)噸原油輪J0211船在江南山基地7#船塢舉行出塢儀式，公司干部員工代表共100余人參加儀式。經(jīng)了解，該船出塢時(shí)間較生產(chǎn)計(jì)劃提前了70天，再次彰顯了金海速度。
作為公司同系列VLCC的最后1條，江南山基地廣大干部員工向J0211船傾注了大量心血，通過(guò)合理制定計(jì)劃與充分準(zhǔn)備，該船實(shí)現(xiàn)了高速、提前生產(chǎn)的狀態(tài)。而決定該船能否提前出塢的關(guān)鍵因素，是配套物資能否提前到達(dá)，尤其是主機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備。在全面梳理出急需設(shè)備后，李春樓副總監(jiān)親自帶領(lǐng)物資部、生產(chǎn)運(yùn)行部等部門干部，前往上海、南通的設(shè)備廠家協(xié)調(diào)急需設(shè)備提前交貨，最終各項(xiàng)急需設(shè)備于1月7日全部到廠。
在各部門的緊密安排、協(xié)同合作下，J0211船在3天內(nèi)完成主機(jī)吊裝，兩周內(nèi)又實(shí)現(xiàn)出塢，且比生產(chǎn)計(jì)劃足足提前了70天，又一次刷新了金海記錄。值得一提的是，該船出塢完整性達(dá)到歷史最佳，原擬于碼頭調(diào)試的機(jī)艙系統(tǒng)已提前完成內(nèi)檢17項(xiàng)、外檢13項(xiàng)，將直接縮短碼頭周期。同時(shí)，張?zhí)爝笨偙O(jiān)組織各部門上船進(jìn)行大掃除，煥然一新迎出塢。
后續(xù)，江南山基地將借鑒“天津”號(hào)碼頭建造經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步縮短J0211船碼頭周期，為實(shí)現(xiàn)提前交付“爭(zhēng)分奪秒”。
