6月15日下午1點(diǎn)，“雪龍2”號極地科考破冰船在東海海域順利完成為期15天的海上航行試驗(yàn)。
“雪龍2”號主動力電站系統(tǒng)由七一一所成套集成供貨，整個電站系統(tǒng)采用“四臺主發(fā)電機(jī)組、一臺停泊發(fā)電機(jī)組和一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)組"模式，可保障船舶在任何航行條件、工況下的用電需求。
特別值得一提的是，七一一所還為“雪龍2”號配備了自主研發(fā)的智能機(jī)艙柴油機(jī)健康管理與輔助決策系統(tǒng)，可為動力系統(tǒng)的長期健康運(yùn)行保駕護(hù)航。
智能機(jī)艙柴油機(jī)健康管理系統(tǒng)綜合應(yīng)用多種感知手段，獲取柴油機(jī)熱工、振動、滑油油液、缸壓等多源信息和數(shù)據(jù)。通過特征參數(shù)提取、機(jī)器學(xué)習(xí)算法及大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，建立柴油機(jī)各工況運(yùn)行基線，可實(shí)時感知柴油機(jī)的健康狀況，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測、健康分析及評估功能，并能及時準(zhǔn)確地對多種異常狀態(tài)或故障狀態(tài)做出診斷并預(yù)警。輔助決策模塊結(jié)合故障相關(guān)特征參數(shù)趨勢分析及知識數(shù)據(jù)庫，為柴油機(jī)操作決策和維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃的制定提供輔助決策和建議。該系統(tǒng)的采用，可以對柴油機(jī)進(jìn)行實(shí)時體檢，提高了主動力柴油機(jī)運(yùn)行的可靠性、安全性和智能化水平，把故障損失降低到最低水平。
在連續(xù)15天時間的試航期間，七一一人堅(jiān)守崗位，與各兄弟單位參試人員24小時連續(xù)作戰(zhàn)，以專業(yè)技術(shù)、認(rèn)真態(tài)度、奉獻(xiàn)精神得到了船廠的高度評價(jià)。
