6月12日，大柴公司建造的首臺帶低壓選擇性催化還原系統(tǒng)的W6X52- LPSCR主機成功交驗。該機滿足國際海事組織的TⅢ排放標準，將安裝在廣船國際有限公司為新加坡萬邦集團(IMC)建造的55000噸化學品成品油輪上。
W6X52-LPSCR主機設計最大功率為10860千瓦，船東根據(jù)實際需要，選定了額定功率為7400千瓦。主機采用Delta Bypass tuning 的油耗優(yōu)化模式和變頻式控制的輔助鼓風機，在TⅢ排放模式下低負荷運行時，可有效控制排煙溫度，降低LPSCR系統(tǒng)燃燒器的工作負荷和輕質(zhì)燃油消耗。主機還配置了數(shù)據(jù)收集和監(jiān)控系統(tǒng)，可將報警系統(tǒng)、GPS、聲納及貨倉管理等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)搜集起來，對主機運行狀況進行分析、診斷，實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)共享，便于遠程故障分析診斷。
作為WinGD專利公司最新型主機，W6X52-LPSCR主機部件帶有DF-ready設計，即掃氣箱和排煙管外形增大、十字頭可承受較高的爆壓、活塞桿加長等，方便船東將主機改造為DF(氣體型燃料主機)型主機，提高改造效率、節(jié)約改造資金，更好地適應航運市場未來發(fā)展的趨勢。
W6X52-LPSCR主機采用的LPSCR裝置為首次使用，試驗顯示，其各項運行參數(shù)與主機的匹配參數(shù)都達到了設計要求，完全滿足國際海事組織的TⅢ排放標準。通過現(xiàn)場優(yōu)化調(diào)整，主機與SCR系統(tǒng)的整體運行性能進一步提高，油耗參數(shù)進一步優(yōu)化，整個系統(tǒng)的可靠性得到提升。
