6月22日，中船重工集團為招商集團建造的全球首艘超大型智能原油船（VLCC）“凱征”號命名交付。這是繼全球超大型智能船VLOC“明遠”號及“明卓”號交付成功后，海蘭信參與交付的第三艘智能船，進一步彰顯了其在智能船舶領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，該船的成功交付也代表中國開啟了全球超大型原油船智能航運新篇章。
2017年，由大船集團牽頭智能船1.0專項“超大型智能原油船示范應(yīng)用”項目實施，招商局能源運輸股份有限公司、CCS、上海船舶研究設(shè)計院、中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司、上海船舶運輸科學(xué)研究所、中船重工第七〇四研究所等多家單位參與，共同推進超大型智能原油船智能系統(tǒng)應(yīng)用研究及專有智能系統(tǒng)的開發(fā)。
“凱征”號作為智能VLCC示范船，搭建了網(wǎng)絡(luò)和信息兩大平臺，集船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設(shè)備運行維護、船岸一體通信五大智能系統(tǒng)。是全球第一艘獲得中國船級社（CCS）i-SHIP（I，N，M，Et，C）及OMBO一人駕駛船級符號的VLCC，填補了國際空白，為船企發(fā)展“制造+服務(wù)”積累了寶貴的經(jīng)驗。
海蘭信研發(fā)的智能航行系統(tǒng)具有航線航速綜合優(yōu)化，輔助避碰及智能感知功能。系統(tǒng)能夠根據(jù)定期更新的氣象預(yù)報數(shù)據(jù)及船舶特性綜合優(yōu)化航線和航速，為船舶提供更安全更節(jié)能的航線；在開闊水域自動會遇預(yù)警和避碰決策，制訂船舶避碰路線，改善船舶航行安全；實現(xiàn)光電輔助的雷達目標探測，改善目標屬性識別能力。其可靠性和專業(yè)性已得到了充分的驗證并得到了客戶的肯定，為后續(xù)規(guī)?；茝V奠定了基礎(chǔ)。
