沙特阿拉伯國家航運公司與其投資的船廠International Maritime Industries (IMI)和現(xiàn)代重工簽署新造船訂單。該公司與IMI簽署了一份諒解備忘錄，將訂造VLCC。
作為交易的一部分，沙特阿拉伯國家航運公司將在7月底前在IMI簽訂首份新造船訂單，IMI將把船轉(zhuǎn)包給現(xiàn)代重工，在韓國建造船。
現(xiàn)代重工將把其造船技術轉(zhuǎn)給IMI，讓這家新船廠能夠在未來獨立建造VLCC。
沙特阿拉伯國家航運公司首席執(zhí)行官Abdullah Aldubaikhi說：“這項協(xié)議......將有助于我們改進業(yè)務，增強造船能力?！?/p>
IMI位于Ras Al-Khair，是沙特阿美石油公司、沙特阿拉伯國家航運公司、Lamprell和現(xiàn)代重工的合資企業(yè)。IMI將于2020年底開始啟動主要業(yè)務，在2022年前實現(xiàn)全產(chǎn)能運營。
IMI船廠每年將能建造四艘海上鉆井平臺和40多艘船，包括三艘VLCC，能為260多種海運產(chǎn)品提供服務。該造船廠將成為中東和北非最大的船廠。
Aldubaikhi此前說，希望沙特阿拉伯國家航運公司的全部新造船都可以由IMI船廠建造，但他沒有做出切實承諾。
IMI公司首席執(zhí)行官Fathi Al-Saleem表示，最近簽署的諒解備忘錄“進一步加強了IMI與其股東之間的業(yè)務關系，并為沙特國民本土化的海運業(yè)供應鏈基礎設施的發(fā)展及技術做出了貢獻，是造船業(yè)的一項成就?！?/p>
根據(jù)諒解備忘錄，現(xiàn)代重工在IMI公司所持有的股份從10%提高到20%。
另外，沙特阿美與現(xiàn)代重工同意在沙特阿拉伯建立一家專注于發(fā)動機制造及售后服務的合資企業(yè)。
沙特阿美將擁有這家合資公司55%的股份，現(xiàn)代重工和沙特阿拉伯工業(yè)投資公司Dussur將分別持有30%和15%的股權。
