8月22日上午，揚州中遠海運重工3#船塢如約迎來今年第3次塢門開啟，該塢次承建的中國礦運40萬噸系列礦砂船第5艘船（H1450）順利下水，第6艘船（H1451）實現(xiàn)半船起浮。
兩艘超大型船舶同期塢內建造對生產資源統(tǒng)籌調配具有非常高的要求，同時該塢次建造過程正值梅雨和夏季高溫季節(jié)。面對各種困難，揚州中遠海運重工制造、技術、品保、物資、保障、安全等各部門堅持以生產線表為導向，以學川崎實施統(tǒng)括管理為抓手，加強溝通協(xié)作，強化責任擔當，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、抗臺風、保節(jié)點，在不斷總結系列船建造經驗的基礎上，持續(xù)優(yōu)化分段吊裝、腳手搭設、艙室涂裝以及船、機、電安裝等作業(yè)流程和建造工藝，不斷提高生產效率，在生產資源高負荷運轉以及極端不利天氣因素影響下，順利按期實現(xiàn)下水節(jié)點的同時船舶出塢完整性又有了明顯的提升。
