近日，荷蘭PortX公司與加拿大Helm Operations公司簽署了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將AI援助技術(shù)用于在繁忙的港口拖輪服務(wù)中。
對(duì)于世界上最繁忙的港口來(lái)說(shuō)，協(xié)調(diào)有效提供拖輪服務(wù)是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)。拖輪運(yùn)營(yíng)商可同時(shí)涉及大型港口區(qū)域的多個(gè)操作，涉及各種具有個(gè)性化要求的船舶和物體。
除了適應(yīng)不斷變化的時(shí)間表和實(shí)際運(yùn)動(dòng)的實(shí)時(shí)延遲，拖輪調(diào)度員必須考慮優(yōu)化他們的船隊(duì)：船員工作時(shí)間;環(huán)境條件;拖輪類(lèi)型和引航員的喜好;燃料消耗，當(dāng)然還有實(shí)際的船舶可用性。到目前為止，在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中手動(dòng)計(jì)算這些因素一直很困難，然而通過(guò)使用AI，PortX的OptiPort能夠每三分鐘動(dòng)態(tài)優(yōu)化港口時(shí)刻表。據(jù)稱(chēng)，新的AI輔助港口工具可為每個(gè)港口節(jié)省超過(guò)100萬(wàn)美元的運(yùn)營(yíng)成本。
該合作伙伴關(guān)系將使PortX基于AI的港口調(diào)度系統(tǒng)，與OptiPort及Helm Connect相結(jié)合，成為“世界領(lǐng)先的港口調(diào)度和運(yùn)營(yíng)軟件”。通過(guò)減少燃料消耗和船員加班來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)約，同時(shí)還管理減少第三方拖輪租賃的運(yùn)營(yíng)，這些因素可以每年節(jié)省20萬(wàn)美元的拖輪費(fèi)用。
使用由OptiPort AI引擎驅(qū)動(dòng)的Helm Connect Jobs，用戶(hù)將根據(jù)當(dāng)前時(shí)間表獲得有關(guān)最適合的拖輪，離港時(shí)間和運(yùn)行速度的自動(dòng)建議。
PortX董事總經(jīng)理Vincent van Os表示：“通過(guò)我們與Helm的整合工作，OptiPort的實(shí)施可以非?？焖俚赝瓿?，無(wú)需在船舶上或調(diào)度控制室增加額外的硬件。這實(shí)際上節(jié)省了成本，可以在實(shí)施后立即提高運(yùn)營(yíng)商的利潤(rùn)?！?/p>
對(duì)于Helm Operations，首席執(zhí)行官Ron deBruyne表示：“......我們親眼目睹了AI驅(qū)動(dòng)技術(shù)帶來(lái)的好處，并認(rèn)為這是該行業(yè)向前邁出的重要一步。我們的團(tuán)隊(duì)已幫助為許多世界領(lǐng)先的港口對(duì)接公司實(shí)施先進(jìn)的調(diào)度系統(tǒng)，我們迫切希望客戶(hù)能夠成功實(shí)現(xiàn)OptiPort可以提供的成本節(jié)約。從最初的規(guī)劃到長(zhǎng)期的成功，我們已準(zhǔn)備好幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)更多目標(biāo)。
