4月16日下午，廣東中遠(yuǎn)海運重工1750TEU集裝箱船系列7號船成功按時完成主機(jī)動車節(jié)點，比計劃提前2天。
面對前期生產(chǎn)資源緊缺導(dǎo)致的節(jié)點壓力，在制造管理部的帶領(lǐng)下，機(jī)電工區(qū)會同項目組，主動擔(dān)當(dāng)，對主機(jī)動車節(jié)點工作專項梳理，從機(jī)、管、電、調(diào)試各專業(yè)都抽調(diào)了其他船主管前去支援，增強(qiáng)人員力量。
通過連續(xù)數(shù)日的白天集中報驗、晚上加班整改和通電調(diào)試，項目組迅速處理了大部分存在的待閉環(huán)項，逐漸增強(qiáng)了按時完成節(jié)點的決心和信心。
全體人員奮力拼搏把項目往前趕，最終實現(xiàn)了主機(jī)提前2天動車，為保住試航這個大節(jié)點，贏得了關(guān)鍵的時間。
在此期間，N742船還對貨艙的系統(tǒng)調(diào)試、艙蓋結(jié)構(gòu)、打磨、涂裝等交叉難點都進(jìn)行了專項的策劃和搶攻安排，為后續(xù)試航搶占了更多時間先機(jī)。
