據(jù)韓國(guó)媒體NEWSIS報(bào)道，韓國(guó)造船海洋第一季度的業(yè)績(jī)超出了市場(chǎng)預(yù)期。
4月29日，韓國(guó)造船海洋發(fā)布公告稱，今年第一季度，該公司以合并為基準(zhǔn)的銷售額為3.9446萬(wàn)億韓元（約合32億美元），比去年同期增長(zhǎng)20.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1217億韓元（約合9860萬(wàn)美元），同比增長(zhǎng)251.7%。不過(guò)，與去年第四季度相比，銷售額下降了9.2%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降了28.4%，但繼續(xù)保持順差。
韓國(guó)造船海洋是現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船中間控股公司，目前擁有現(xiàn)代重工、現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代尾浦造船等子公司。
隨著液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船等單船價(jià)格高的船舶建造比重的擴(kuò)大，韓國(guó)造船海洋的造船業(yè)務(wù)銷售額雖然小幅增加，但在海洋工程裝備領(lǐng)域因一次性發(fā)生的訂單變更（change order），導(dǎo)致物量減少，整體銷售額下降。
韓國(guó)造船海洋第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，得益于高附加價(jià)值船比重的擴(kuò)大以及子公司現(xiàn)代尾浦造船和現(xiàn)代三湖重工扭虧為盈，保持了順差。此外，美元兌韓元匯率上升以及船廠降低成本的努力也對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生了積極影響。
有評(píng)價(jià)稱，此前韓國(guó)業(yè)界普遍預(yù)測(cè)韓國(guó)造船海洋第一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為756億韓元（約合6124萬(wàn)美元），結(jié)果該公司實(shí)際實(shí)現(xiàn)了1217億韓元（約合9860萬(wàn)美元）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，大幅超過(guò)了市場(chǎng)預(yù)期，取得了良好的業(yè)績(jī)。
按業(yè)務(wù)領(lǐng)域來(lái)看，韓國(guó)造船海洋的造船、海洋工程裝備、成套設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分別為1656億韓元（約合1.34億美元）、-335億韓元（約合2714萬(wàn)美元）、-46億韓元（約合373萬(wàn)美元）和264億韓元（約合2139萬(wàn)美元）。
現(xiàn)代重工集團(tuán)3家造船子公司第一季度的經(jīng)營(yíng)接單業(yè)績(jī)?yōu)?9艘，合同金額12億美元。
現(xiàn)代重工集團(tuán)相關(guān)人士表示：“如果新冠肺炎疫情長(zhǎng)期化，訂單量可能會(huì)減少?！薄拔覀儗⒁原h(huán)保、智能等差別化技術(shù)為基礎(chǔ)，盡全力確保造船工作量?！?/p>
