近日，中國船舶集團(tuán)所屬中國船柴建造的首臺(tái)MAN-DMD 6S60ME-C10.5智能電控主機(jī)在大柴公司成功交驗(yàn)。該機(jī)功率為9000千瓦、12328馬力，滿足國際海事組織TII排放標(biāo)準(zhǔn)，將安裝在江蘇揚(yáng)子江船廠建造的82000噸散貨船上。
6S60ME-C10.5主機(jī)是MAN公司運(yùn)用最新設(shè)計(jì)理念打造的主力機(jī)型產(chǎn)品。與以往的S60 8.2、8.5型主機(jī)相比，該機(jī)不僅在功率數(shù)上獲得了進(jìn)一步提升，在輕量化、緊湊化方面也做足了文章。最顯著的變化就是主機(jī)缸心距由原來的1020毫米縮減到了940毫米，機(jī)座、機(jī)架、缸體等一系列固定部件空間外形尺寸及重量數(shù)值顯著減小，使得主機(jī)更加“輕盈”。主機(jī)多數(shù)運(yùn)動(dòng)部件也采取了特殊化設(shè)計(jì)，如連桿摒棄了原有的柱狀結(jié)構(gòu)，改為梯形桿狀中部特殊鏜孔結(jié)構(gòu)，這種新設(shè)計(jì)可使連桿軸瓦的油膜分布更為均勻，獲得更好的潤滑效果。主機(jī)還首次使用了帶有可拆卸額外配重塊的超重型飛輪，單缸配備14根新型高強(qiáng)度材料排氣閥螺栓等全新設(shè)計(jì)構(gòu)造。
由于在設(shè)計(jì)方面的諸多新變化，6S60ME-C10.5主機(jī)在建造期間受到公司上下廣泛關(guān)注。大柴公司各相關(guān)部門通力協(xié)作，逐一解決了多項(xiàng)難題，如主機(jī)三大螺栓新材質(zhì)國標(biāo)代換材料選取、排氣閥殼體狹小空間內(nèi)水腔鑄造、新機(jī)型匹配舊船型機(jī)裝布控等。同時(shí)，也克服了疫情影響下零部件到貨滯后等困難，最終順利完成主機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，得到了船東船廠船檢的認(rèn)可。
