5月31日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)建造的第三艘15.2萬(wàn)噸穿梭油輪N687成功實(shí)現(xiàn)總組階段應(yīng)急發(fā)電機(jī)動(dòng)車，這是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)總組階段應(yīng)急發(fā)電機(jī)動(dòng)車，是深入推進(jìn)“學(xué)川崎”工作的成果體現(xiàn)。
N687項(xiàng)目提前3天實(shí)現(xiàn)艉成型節(jié)點(diǎn)
6月1日，N687船又順利實(shí)現(xiàn)艉成型節(jié)點(diǎn)，比原計(jì)劃艉成型節(jié)點(diǎn)提前3天，較首制15.2萬(wàn)噸穿梭油輪艉成型周期縮短了整整74天，建造效率大幅提升。
N687項(xiàng)目在總組階段實(shí)現(xiàn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)動(dòng)車
N687船建造期間，項(xiàng)目組以沖刺100天搭載周期為目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真貫徹“學(xué)川崎”“提質(zhì)增效”工作要求，充分學(xué)習(xí)借鑒川崎先進(jìn)的造船理念和前序船舶的建造經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)提升；各部門/工區(qū)團(tuán)結(jié)協(xié)作、上下同欲，大干、實(shí)干、巧干，創(chuàng)造了總組階段實(shí)現(xiàn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)記錄，并按期實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目艉成型節(jié)點(diǎn)。
項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，項(xiàng)目組科學(xué)統(tǒng)籌策劃，有序組織生產(chǎn)，提前做好各項(xiàng)工事預(yù)定，從總組完整性著手，加強(qiáng)與各部門/工區(qū)之間的協(xié)調(diào)和溝通，不斷優(yōu)化各工種施工流程。同時(shí)，項(xiàng)目組狠抓計(jì)劃落實(shí)，組織各工區(qū)提前進(jìn)行模擬分析，深挖潛在問(wèn)題，并形成問(wèn)題清單，每晚項(xiàng)目組牽頭組織召開(kāi)日總結(jié)分析會(huì)，主要核查往次問(wèn)題解決、日計(jì)劃完成情況和協(xié)調(diào)各專業(yè)間工程計(jì)劃安排緊密性。
目前，N687項(xiàng)目組按照主船體成型系統(tǒng)完整性、進(jìn)水前實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)動(dòng)車目標(biāo)任務(wù)全力推進(jìn)各項(xiàng)計(jì)劃。
