當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日，ABB集團(tuán)表示，將為一艘在建的活魚船提供混合動(dòng)力和能量存儲(chǔ)推進(jìn)解決方案。
這將是全球第一艘采用ABB混合動(dòng)力和能量存儲(chǔ)推進(jìn)解決方案的活魚船。
該船總長(zhǎng)77米，配有柴油發(fā)電機(jī)，目前在挪威的Aas MEK Verksted AS船廠建造，預(yù)計(jì)在2021年9月交付給挪威最大大西洋鮭魚養(yǎng)殖生產(chǎn)商之一的Nova海洋服務(wù)公司。此前，Aas Mek.Verksted AS船廠已經(jīng)向Nova海洋服務(wù)公司交付的第一艘活魚船。目前在建的這艘，是即將交付的第二艘。
Aas MEK的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“當(dāng)前，全球消費(fèi)者越來(lái)越意識(shí)到海洋運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)可持續(xù)性發(fā)展的要求，我們與ABB集團(tuán)的合作為新船提供的這套解決方案，既能高效完成活魚運(yùn)輸，又能減少航行中的‘碳足跡’?！?/p>
當(dāng)該船在高負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，船上電池可及時(shí)開展“調(diào)峰”，幫助船舶進(jìn)一步優(yōu)化能源管理，降低燃料消耗和二氧化碳排放。該船還具備良好的能量存儲(chǔ)功能，一旦發(fā)生斷電或停電的緊急，該船可以立即啟動(dòng)儲(chǔ)備的能力，以確保船上魚類等貨物得到最佳保存。如果該船航行到海洋里的環(huán)境敏感區(qū)，可通過(guò)ABB技術(shù)將整船的能耗轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵞Ｊ?，?shí)現(xiàn)無(wú)排放航行。
該船裝有一個(gè)3000立方米的裝載艙，配備的壓力裝卸系統(tǒng)可確保魚類在穩(wěn)定的壓力環(huán)境中得到安全運(yùn)輸；該船通過(guò)氧合和循環(huán)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高要求的水處理目標(biāo)，還可利用紫外線消除水中病原體、控制魚類虱子的數(shù)量。
除了提供上述解決方案外，ABB還負(fù)責(zé)監(jiān)督所有系統(tǒng)工程、項(xiàng)目的管理和調(diào)試工作，還將提供全方位的遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。
