近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際喜迎2船啟程試航、2船出塢，臺(tái)風(fēng)過(guò)后天朗氣清，場(chǎng)面蔚為壯觀。
6月16日，廣船國(guó)際為北海船務(wù)建造的6.5萬(wàn)噸原油船2號(hào)船啟程試航。該船于4月23日出塢，碼頭周期僅54天，較首制船大幅縮短。
6月16日，廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源建造的6.5萬(wàn)噸原油船2號(hào)船啟程試航。該船優(yōu)化貨艙布置，滿(mǎn)足智能能效管理要求，能夠?yàn)榇瑬|帶來(lái)更大經(jīng)濟(jì)效益。
6月18日，廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源建造的11萬(wàn)噸成品油/原油船1號(hào)船出塢。在碼頭建造過(guò)程中，建造團(tuán)隊(duì)成功解決了貨油艙焊縫處理要求高的難題，如期實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
6月18日，廣船國(guó)際為北海船務(wù)建造的6.5萬(wàn)噸原油船3號(hào)船出塢。該船是該系列船的最后一艘船，在MR船型基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)，具備更優(yōu)的貨艙艙容及環(huán)保性能、操縱性能和更低的能耗。
試航、出塢取得階段性勝利，可喜可賀。仍需再接再厲，向下一次勝利出發(fā)！
