滬東中華造船PULNG首制船于近日順利完成拉線照光節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)軸系鏜孔爭取了時(shí)間。
該船的軸舵系精度控制要求相當(dāng)嚴(yán)格，且雙舵均為貝殼舵，舵系無鏜孔余量。滬東中華造船精度管理部主管人員放棄春節(jié)休息，連續(xù)加班，每隔4小時(shí)對(duì)軸舵系狀態(tài)進(jìn)行一次監(jiān)控，及時(shí)對(duì)焊接順序進(jìn)行調(diào)整，最終各參數(shù)符合要求順利向船東提交，并為公司LNG船的建造積累了詳細(xì)數(shù)據(jù)庫。
