印度最大的商船建造企業(yè)科欽造船有限公司（Cochin ship Limited，CSL）昨日簽署合同，為挪威阿斯科海事公司（ASKO maritical AS）建造和供應(yīng)兩艘自主電動渡輪，并擁有建造兩艘相同的船只的選擇船。
這一由挪威政府部分資助的自主電動船舶項目將確保貨物在奧斯陸峽灣的零排放運輸。
這些船舶將由M/s.Massterly AS管理，這是第一家從事技術(shù)管理和運營自主船舶的公司，由世界自主技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Kongsberg和M/s.Wilhelmsen合資成立。一旦投入運營，這艘船將為商船界在零碳排放的自主船舶領(lǐng)域創(chuàng)造一個新的標(biāo)桿。
這艘由1846千瓦時電池供電的67米長的自動電力船最初將作為全電力運輸渡輪交付。隨著自主設(shè)備的調(diào)試和在挪威的實地試驗，這些船只將作為一個完全自主的阿斯科渡輪運營，它可以一次運輸16個滿載的標(biāo)準(zhǔn)歐盟拖車穿越峽灣。
由Naval Dynamics Norway使用Kongsberg海事系統(tǒng)設(shè)計的船舶，將按照挪威船級社（DNV GL）分類建造，掛挪威旗。
CSL獲得該進(jìn)口訂單是船東經(jīng)過對全球各造船廠進(jìn)行詳細(xì)評估后，根據(jù)其對客戶的價值主張，才贏得了這訂單。該項目預(yù)計將使CSL成為世界一流造船廠，能夠處理高科技船舶建造。
科欽船廠已經(jīng)為Kochi Water Metro建造了23艘混合動力電動船。
