7月22日，滬東中華造船23000TEU集裝箱4號(hào)船H3036主機(jī)吊裝工作全部順利完成，生產(chǎn)部門(mén)克服持續(xù)梅雨等困難，確保此次主機(jī)吊裝工作保持了高效率水準(zhǔn)。
為了確保主機(jī)吊裝節(jié)點(diǎn)，總裝四部做了充分的準(zhǔn)備工作，主機(jī)來(lái)貨前主動(dòng)與主機(jī)廠協(xié)調(diào)溝通，精準(zhǔn)確認(rèn)主機(jī)發(fā)運(yùn)狀態(tài)和發(fā)運(yùn)時(shí)間，確保主機(jī)到碼頭后立即上船，由于過(guò)程緊密銜接，保養(yǎng)油厚度較薄，接口面清潔時(shí)間大大縮短。
總裝四部吸取前船經(jīng)驗(yàn)，組建吊裝作業(yè)團(tuán)隊(duì)，制定24小時(shí)2班制工作計(jì)劃，提前做好相關(guān)腳手架、舾裝件的拆除工作，確保大件有序吊裝。為了進(jìn)一步縮短主機(jī)吊裝周期，部門(mén)結(jié)合新工藝新工法工作，利用自制工裝進(jìn)行貫穿螺絲吊裝，使得貫穿螺絲吊裝較前船節(jié)省一半時(shí)間，大大提高吊裝效率。
主機(jī)吊裝過(guò)程中，在搭載部、配套部等兄弟部門(mén)的密切配合下，總裝四部積極協(xié)調(diào)各方面工作，在保障主機(jī)吊裝需求的同時(shí)，還充分考慮船塢搭載和常規(guī)舾裝的吊車需求，提前為船只出塢做好準(zhǔn)備。吊裝作業(yè)團(tuán)隊(duì)密切關(guān)注天氣情況，結(jié)合天氣變化和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際及時(shí)調(diào)整吊裝工作方案，見(jiàn)縫插針保證了吊裝工作高效有序完成。
目前，H3036船的主機(jī)吊裝工作已全部完成，后續(xù)總裝四部將繼續(xù)圍繞出塢完整性努力拼搏，確保出塢節(jié)點(diǎn)。
