7月30日，臺灣國際造船股份有限公司宣布，該公司董事長鄭文隆自今年8月1日起，自愿放棄所有本薪，僅領(lǐng)23800新臺幣（約人民幣5685元）的法定基本工資，直至臺船轉(zhuǎn)虧為盈后再行恢復(fù)。
臺船方面表示，鄭文隆此舉是為了“以破釜沉舟必勝決心激勵全體員工士氣”。截至2019年年底，臺船已連續(xù)虧損4年，今年受新冠疫情影響，該公司面臨的形勢將更為嚴(yán)峻。
公開資料顯示，鄭文隆生于1952年，土木工程專業(yè)出身，被視為中國臺灣公共工程的重要推手，曾任臺灣當(dāng)局“交通部國工局”局長，高雄市副市長等多個政府要職。他兩度入主臺船擔(dān)任董事長，第一次是在2008年前臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人陳水扁執(zhí)政末期，當(dāng)時的主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)臺船民營化；第二次則是在2016年蔡英文執(zhí)政后，主要任務(wù)是執(zhí)行“臺艦臺造”計(jì)劃。
第二次入主臺船時，鄭文隆稱自己的任務(wù)是“救臺船，必須讓這家老公司轉(zhuǎn)型、業(yè)務(wù)多元化?！避姶c風(fēng)電裝備，成為鄭文隆治下最關(guān)鍵的兩味藥。
臺船為中國臺灣最大的造船公司，在高雄、基隆設(shè)有船廠。在臺灣當(dāng)局推動“潛艦臺造、臺艦臺造”的政策背景下，臺船承擔(dān)了臺灣地區(qū)海軍、海巡等公務(wù)船的建造任務(wù)。2019年5月，該公司建造的新型兩棲船塢運(yùn)輸艦正式開工，計(jì)劃于2022年交付，預(yù)計(jì)為臺船帶來46.35億新臺幣的營業(yè)收入。臺船還手持“海巡署”4艘4000噸級巡防艦統(tǒng)包采購案，首艦“嘉義艦”于今年6月2日命名下水；有6艘1000噸級巡防艦在建；今年7月24日，臺船基隆廠區(qū)交付了“海巡署”訂造的15艘100噸級巡防救難艇系列船中的第2艘。此外，臺船還承擔(dān)了“臺灣海軍”LPD案機(jī)能設(shè)計(jì)、細(xì)部設(shè)計(jì)及建造工程等任務(wù)。
近年來，臺灣當(dāng)局大力推動再生能源產(chǎn)業(yè)，部署海上風(fēng)場市場，離岸風(fēng)電裝備的本土化也給臺船帶來了發(fā)展機(jī)遇。今年6月30日，臺船簽署建造新一代離岸風(fēng)電大型浮吊船”Green Jade”號，合同金額約為75億元新臺幣，該船由臺船設(shè)計(jì)及建造，計(jì)劃于2022年底完工交付，2023年投入營運(yùn)。
