8月5日上午，4號(hào)臺(tái)風(fēng)“黑格比”過境，雨霽云開，滬東中華建造23000箱液化天然氣動(dòng)力集裝箱船2號(hào)船緩緩駛離長(zhǎng)興造船碼頭，按期開始常規(guī)試航。建造團(tuán)隊(duì)接續(xù)奮斗，取得了良好的建造成績(jī)。相比首制船，2號(hào)船試航完整性更好，碼頭周期進(jìn)一步縮短。
前期，經(jīng)過公司和各部門通力合作，系泊試驗(yàn)項(xiàng)目順利完成，該船具備了出航條件。為確保順利出航，總裝四部科學(xué)編制計(jì)劃，針對(duì)液貨艙內(nèi)剩余工作制定了專項(xiàng)計(jì)劃，同時(shí)與CCS部加強(qiáng)配合，與船東、船檢、GTT提前溝通，確保艙內(nèi)項(xiàng)目全部通過交驗(yàn)，這些都為后續(xù)液貨艙內(nèi)腳手的拆除、封艙件順利進(jìn)房間以及工藝孔封孔創(chuàng)造了良好的條件，為按期試航做足準(zhǔn)備。
7月27日船舶定重后，總裝四部利用此時(shí)船上涂裝作業(yè)，交叉作業(yè)較少的間隙，搶前抓早合理施工，組織各作業(yè)區(qū)、科室對(duì)甲板區(qū)域全船性項(xiàng)目進(jìn)行突擊。如貨艙煙霧探測(cè)、貨艙風(fēng)機(jī)、CO2系統(tǒng)等都順利完成了項(xiàng)目交驗(yàn)，“搶”出了良好的試航完整性。
