8月18日，新大洋造船與溫州浩博海港建設(shè)工程有限公司簽訂一艘4000噸起重船的建造合同，該船吊機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)制造也將在新大洋廠區(qū)完成。
此次簽訂的4000噸起重船是一艘全回轉(zhuǎn)的浮吊船，應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛，不僅能夠?yàn)楫?dāng)前方興未艾的風(fēng)電安裝項(xiàng)目提供服務(wù)，而且還可以參與橋梁建設(shè)和救助打撈等水上作業(yè)，其4000噸的起吊能力目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也非常少見。
該船的簽約標(biāo)志著新大洋在牢牢把穩(wěn)散貨船基本盤后，正式吹響了進(jìn)軍工程船和鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)務(wù)的號(hào)角。今后，新大洋不僅在訂單數(shù)量上力求業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，而且在訂單結(jié)構(gòu)上也會(huì)更加多元和優(yōu)化。以此次簽訂的4000噸起重船為例，其包含吊車的總耗鋼量達(dá)到16000噸，是目前新大洋主力船型皇冠63投鋼量的1.75倍，而塢期占用僅為皇冠63的一半時(shí)間，因此單位時(shí)間的產(chǎn)值將更高。
新大洋造船自2018年重整以來，在蘇美達(dá)集團(tuán)的支持下業(yè)務(wù)和生產(chǎn)都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。特別是疫情發(fā)生后，新大洋造船積極開拓內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，同時(shí)加強(qiáng)與國(guó)外老客戶的聯(lián)系，在抗疫復(fù)產(chǎn)過程中仍舊接獲內(nèi)貿(mào)訂單5艘，外貿(mào)訂單2艘，在手訂單可以覆蓋到2022年第二季度。生產(chǎn)方面，新大洋造船勵(lì)精圖治，不斷提升內(nèi)部管理，造船速度和質(zhì)量達(dá)到甚至超過了歷史最好水平，實(shí)現(xiàn)了艙口蓋塢內(nèi)液壓開艙、錨鏈進(jìn)艙、上建出白、發(fā)電機(jī)塢內(nèi)動(dòng)車等多項(xiàng)新突破，為船東服務(wù)的能力也躍上了一個(gè)新臺(tái)階。
