9月10日，中國船舶集團所屬中國船柴為中遠海運散貨運輸有限公司21萬噸散貨船建造的W6X72-B型柴油機順利交驗。這臺柴油機最大持續(xù)功率為1.53萬千瓦、重達600多噸，是由中國船舶集團自主研制的低速柴油發(fā)動機，也是世界首臺搭載新型智能控制系統(tǒng)的柴油機。新一代綠色環(huán)保船用低速智能柴油機的順利交驗，是我國在船舶動力領(lǐng)域取得的又一成果。
這臺柴油機有以下兩個特點，一是采用了全新一代的完全電控共軌噴射技術(shù)，具有運行能耗低、綠色環(huán)保和維護保養(yǎng)費用低等特點。二是搭載了智能傳輸分析功能，實現(xiàn)主機智能監(jiān)控、智能診斷及遠程云數(shù)據(jù)采集分析功能，可以實現(xiàn)遠程指導維修。
疫情期間，為保證向客戶交付高品質(zhì)主機，中國船柴總結(jié)借鑒以往生產(chǎn)智能型主機的經(jīng)驗，把困難想在前面，從技術(shù)交底、主機裝配以及動車磨合等各個方面做了充分的前期準備。技術(shù)開發(fā)工程師前期認真消化資料，多次組織技術(shù)討論會、項目交底會，由經(jīng)驗豐富的電氣工程師對調(diào)試人員、現(xiàn)場施工人員進行系統(tǒng)講解以及注意事項提醒，保證調(diào)試工作順利進行?，F(xiàn)場調(diào)試工程師克服時間短，任務(wù)復雜繁重的困難，持續(xù)優(yōu)化主機性能參數(shù)，保證認可試驗順利完成。
交驗當天，主機運行穩(wěn)定，油耗、排放、振動等各項重要指標得到了船東、船廠、船級社的高度認可。
