9月23日，中國船舶大船集團為中遠海運能源建造的30萬噸原油船88號船舉行命名暨交接船儀式，本船也是該30萬噸系列船的首制船。
中遠海運能源總經(jīng)理朱邁進、海南省洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會工委副書記任延新，大船集團領(lǐng)導(dǎo)楊志忠、鄧昌連、張玉環(huán)等出席儀式。吳昱女士為該船命名為“遠華洋”輪。
該船是大船集團為中遠海運能源量身打造的節(jié)能環(huán)保型防泥沙VLCC產(chǎn)品，也是大船集團新一代極具市場競爭力的品牌船型。續(xù)航里程超過26000海里，可在全球范圍航行。是大船集團首批滿足協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（HCSR）、氮氧化物排放Nox Tier III要求的船型，同時按歐盟法規(guī)提供有害物質(zhì)清單，并且滿足CCS的智能能效符號i-Ship(E)要求。
“遠華洋”輪總長約333米，型寬60米，最大載重量約31.9萬噸，在設(shè)計吃水20.5米可正常裝載220萬桶原油通過馬六甲海峽。其節(jié)能特點非常顯著，優(yōu)秀的船體型線配以更節(jié)能的G型主機和新型大直徑高效螺旋槳，并且配置了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的槳前節(jié)能裝置，節(jié)能效果明顯。本船發(fā)電機新增脫銷設(shè)備（SCR）系統(tǒng)，通過選擇性催化還原法降低發(fā)電機尾氣氮氧化物的排放。并且主機首次搭載了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR），具有非常優(yōu)秀的環(huán)保效果，總體性能達到了世界先進水平。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是一種能夠顯著減少船用柴油機生成氮氧化物的方法：廢氣經(jīng)過冷卻和凈化后燃燒來減少氧氣含量，從而降低最高燃燒溫度和氮氧化物的生成。
試航期間，該船各交驗項目銜接有序，艙室強度、磁羅經(jīng)、航燈、無人機艙、主機負荷等交驗項目均一次性通過。通過實際驗證該船節(jié)能效果已經(jīng)優(yōu)于設(shè)計要求技術(shù)指標(biāo)，為船東降低了大量運營成本。
