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廣船國(guó)際為北海船務(wù)建造6.5萬(wàn)噸級(jí)原油船3號(hào)船簽字交付

   2020-09-25 船海裝備網(wǎng)9440
核心提示:9月23日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為上海北海船務(wù)建造的6.5萬(wàn)噸級(jí)原油船3號(hào)船簽字交付,標(biāo)志著廣船國(guó)際與北海船務(wù)簽訂的系列3艘

9月23日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為上海北海船務(wù)建造的6.5萬(wàn)噸級(jí)原油船3號(hào)船簽字交付,標(biāo)志著廣船國(guó)際與北海船務(wù)簽訂的系列3艘6.5萬(wàn)噸級(jí)原油船項(xiàng)目圓滿收官,提前獻(xiàn)禮“國(guó)慶”。這也是廣船國(guó)際自立秋以來(lái)交付的第3艘船舶。

廣船國(guó)際為北海船務(wù)建造6.5萬(wàn)噸級(jí)原油船3號(hào)船簽字交付

該船總長(zhǎng)約225米,型寬38米,型深18.4米,設(shè)計(jì)吃水11.2米,服務(wù)航速14.5節(jié),入級(jí)中國(guó)船級(jí)社,是廣船國(guó)際在經(jīng)典MR船型基礎(chǔ)上優(yōu)化升級(jí)的又一旗艦船型,具有極高的操縱、安全和經(jīng)濟(jì)性能,滿足最新的綠色環(huán)保要求。


該型船優(yōu)化了船體和舵葉線型,提升了低速條件下的操縱性和操舵性,還預(yù)設(shè)了LNG燃料系統(tǒng),相較于其他原油船型,具備更優(yōu)的貨艙艙容、環(huán)保性能、操縱性能和更低的油耗。


北海船務(wù)與廣船國(guó)際的合作由來(lái)已久,在該系列船之前已合作建造交付了3型5艘優(yōu)良船舶。2011年,廣船國(guó)際曾向北海船務(wù)建造交付2艘5.5萬(wàn)噸成品油/原油船;2013年,為其建造交付1艘11.5萬(wàn)噸原油船;2017年,為其建造交付了2艘5.5萬(wàn)噸級(jí)原油船“北海奮進(jìn)”和“北海開(kāi)拓”號(hào)。再加上此次交付的3艘6.5萬(wàn)噸級(jí)原油船,已合作交付了8艘精品船舶。


此次收官的3艘6.5萬(wàn)噸級(jí)原油船系列訂單于2017年12月28日簽訂,是廣船國(guó)際產(chǎn)能轉(zhuǎn)移搬遷過(guò)渡期的重要訂單之一。


多次的合作不僅促進(jìn)了北海船務(wù)船隊(duì)的發(fā)展壯大,更助推了廣船國(guó)際優(yōu)化升級(jí)MR船型,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。


2019年12月26日,1號(hào)船“北海鳳凰”命名交付。


2020年7月15日,2號(hào)船“北海鯤鵬”命名交付。出塢完整性好,碼頭周期僅83天,創(chuàng)下了廣船國(guó)際今年最短碼頭周期紀(jì)錄。


2020年9月17日,3號(hào)船“北海麒麟”命名,9月23日簽字交付。該船從出塢到試航僅用時(shí)70天,優(yōu)質(zhì)完成了建造任務(wù)。


 
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