經(jīng)過三晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，9月26日下午5點，1300噸超大型雙燃料艙順利進艙，提前12小時松鉤。整個吊裝過程有條不紊，充分體現(xiàn)了華潤大東優(yōu)秀的技術(shù)和工藝水平。強大的組織管理能力，更是令船東刮目相看。
該項目屬世界首例改裝的15000箱集裝箱船LNG燃料艙，長12.3米,寬45.6米，高21米，設(shè)計和制作精度要求非常高。
雙燃料艙于2019年8月開工，10月總組，然后按計劃進行項目的后期施工。
該項目從承接到分段制作，再到順利吊裝，是華潤大東上下齊心協(xié)力、共同拼搏的結(jié)果。
針對雙燃料艙制造，華潤大東制定了詳細的技術(shù)工藝，對施工隊伍多次進行安全、質(zhì)量、技術(shù)工藝培訓。相關(guān)車間制定了周密的生產(chǎn)計劃，精確到以天或者小時為單位。
根據(jù)技術(shù)要求，華潤大東認真做好焊接試驗，進行了不同板厚、不同規(guī)格、不同要求的焊接試驗。對于負責分段吊裝的兩支隊伍，車間將所有要求落實到位。扎實做好預演工作，所有吊裝配合人員進行了實戰(zhàn)預演。
為確保3000噸浮吊吊裝時間，華潤大東緊急修改計劃，將原計劃準備工作30天周期壓縮到20天。為此，車間管理人員和施工隊伍進一步細化施工計劃，6家施工隊伍24小時做好相關(guān)準備工作。單船管理小組每天梳理當天生產(chǎn)計劃，確保計劃按期完成。后勤保障、技術(shù)、檢驗及腳手人員及時解決現(xiàn)場問題。
各部門生產(chǎn)計劃環(huán)環(huán)相扣，保證了節(jié)點井然有序按照既定目標向前，最終確保了雙燃料艙順利完成吊裝。
