Safe Bulkers在日本訂造了一艘卡薩姆型散貨船,該船將采用低排放省燃油的設(shè)計(jì)建造。Safe Bulkers公司在紐約上市。
這艘82,000載重噸新造船的價(jià)格沒有批露,新船將于2022年上半年交付,屬于該船東船隊(duì)更新計(jì)劃的一部分。
希臘公司總裁盧卡斯·巴姆帕里斯(Loukas Barmparis)告訴《貿(mào)易風(fēng)》,這艘新造船是“最好的船之一”。
巴姆帕里斯在周三表示:“我們的船是具有技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)計(jì)效率非常高并且符合新的(環(huán)境)法規(guī)的最佳船之一?!?br />
這艘卡薩姆型散貨船的設(shè)計(jì)將滿足針對溫室氣體排放的新造船能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)最新要求,即第三階段EEDI,溫室氣體排放相比2008年至少降低30%。
這艘船還將符合國際海事組織的Tier III NOx排放法規(guī)。
巴姆帕里斯說,該規(guī)格將使這艘船能夠更好地與同級的其他船競爭。
這艘82,000載重噸新造船的價(jià)格沒有批露,新船將于2022年上半年交付,屬于該船東船隊(duì)更新計(jì)劃的一部分。
希臘公司總裁盧卡斯·巴姆帕里斯(Loukas Barmparis)告訴《貿(mào)易風(fēng)》,這艘新造船是“最好的船之一”。
巴姆帕里斯在周三表示:“我們的船是具有技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)計(jì)效率非常高并且符合新的(環(huán)境)法規(guī)的最佳船之一?!?br />
這艘卡薩姆型散貨船的設(shè)計(jì)將滿足針對溫室氣體排放的新造船能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)最新要求,即第三階段EEDI,溫室氣體排放相比2008年至少降低30%。
這艘船還將符合國際海事組織的Tier III NOx排放法規(guī)。
巴姆帕里斯說,該規(guī)格將使這艘船能夠更好地與同級的其他船競爭。