3月4日，青島北海船舶重工有限責(zé)任公司承修的16000TEU集裝箱船“伊迪絲馬士基”輪，順利進(jìn)入修船2號(hào)塢落墩，同時(shí)創(chuàng)下該公司建塢以來承修的最長(zhǎng)船舶紀(jì)錄。
該輪總長(zhǎng)397.7米，船寬為56.4米，此次進(jìn)廠屬常規(guī)塢修。本次該輪所進(jìn)的修船2號(hào)塢長(zhǎng)度為405米、寬度為58米，為保證艉軸工程施工需要，船塢車間在布墩工藝設(shè)計(jì)上做了大膽的突破，船舶進(jìn)塢落墩后球鼻艏距離南塢墻只有0.4米，船舷距離左右塢墻只有0.8米，進(jìn)塢難度之大可想而知。對(duì)此，修船分廠相關(guān)部門進(jìn)行了周密部署和精心準(zhǔn)備，確保船舶進(jìn)塢安全。
3月11日早晨6時(shí)，該輪完成修理任務(wù)順利離廠。
