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廣船國際再獲1艘甲醇雙燃料油船訂單

   2020-11-13 船海裝備網(wǎng)3770
核心提示:繼去年年底的2艘之后,瑞典航運公司Proman Stena Bulk在廣船國際增訂第3艘甲醇動力雙燃料油船。Proman Stena Bulk是瑞典STENA Bu
繼去年年底的2艘之后,瑞典航運公司Proman Stena Bulk在廣船國際增訂第3艘甲醇動力雙燃料油船。

Proman Stena Bulk是瑞典STENA Bulk AB與瑞士Proman Shipping成立的合資公司。去年11月,該公司曾與廣船國際簽署了2+2艘49990噸甲醇雙燃料油船建造合同,其中首制船將在2022年初交付。

Proman Stena Bulk本次增訂的第3艘新船將命名為“Stena Prosperous”號,計劃在2022年下半年交付運營,加入由前兩艘姐妹船“Stena ProPatria”號和“Stena ProMare”號組成的船隊。

該系列甲醇雙燃料油船每艘每年將使用12500噸甲醇作為船用燃料,安裝MAN雙燃料發(fā)動機提供動力,無需昂貴的催化劑轉(zhuǎn)化,顯著減少NOx排放。新船還將配備最新的能源效率技術(shù),包括持續(xù)控制燃燒、優(yōu)化調(diào)校、重新設(shè)計及符合空氣動力學的船體線型,以及能量軸帶發(fā)動機以減少燃料消耗,符合嚴格的排放標準。

“Stena Prosperous”號最初將在Stena Bulk的聯(lián)營船隊中使用,為期兩到三年。這將是第一艘由傳統(tǒng)船東在化學品/CPP市場上交易的甲醇雙燃料油船,沒有與甲醇生產(chǎn)商的有效租船合同。在這一初始階段之后,該船將開始執(zhí)行與Proman Shipping的長期租船合同,與前兩艘船相同。

目前,甲醇可在全球100多個港口使用,與LNG等同類替代產(chǎn)品相比,擁有顯著的成本和安全優(yōu)勢。與常規(guī)船用燃料相比,甲醇可減少95%以上的硫氧化物(SOx)和顆粒物以及60%的氮氧化物(NOx))。甲醇燃料正在迅速發(fā)展成為最可行、排放最少且成本最低的一種船用燃料替代品。

據(jù)了解,瑞典STENA Bulk公司是全球領(lǐng)先的油船航運公司,主營原油和精煉油的海上運輸,現(xiàn)有船隊100余艘。該公司和廣船國際有著長期友好的合作,自2012年以來先后在廣船國際建造了13艘5萬噸化學品/成品油輪。基于這些合作,雙方增進了解和信任。STENA Bulk曾多次在不同場合對廣船國際船舶建造質(zhì)量和卓越的服務給予了高度評價。

瑞士Proman集團是一家多產(chǎn)業(yè)、多區(qū)域發(fā)展的能源公司,是全球最大的甲醇生產(chǎn)商和世界領(lǐng)先的化肥制造商。該集團于2018年3月成立了Proman Shipping公司,致力于為集團內(nèi)外提供安全高效的航運服務,現(xiàn)該公司期租船隊包括MR和靈便型油船超過10艘。
 
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