11月19日，中國船舶大船集團舉行1+1艘15.5萬噸穿梭油輪建造合同簽約儀式。
中國船舶集團黨組成員、副總經理孫偉，中海油集團黨組成員、副總經理陳壁，中海油集團執(zhí)行副總裁兼中海油國際公司董事長、黨委書記夏慶龍，北海船務總經理孫君利，中船貿易副總經理蔡洙一，大船集團領導楊志忠、鄧昌連、張玉環(huán)出席儀式。
本次簽約的15.5萬噸穿梭油輪項目，船東為北海船務，是為中海油集團在巴西海上油田項目量身打造，也是國內船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油輪，實現了國內航運業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。該船總長控制在279米以內，型寬48m，型深23.7m，具有適港性強的特點，滿足最新國際規(guī)范規(guī)則和公約及歐盟和美國相關法規(guī)要求，適用的航行水域廣。采用低阻船型設計和G型主機匹配大直徑CPP槳的高效推進系統(tǒng)及高效舵，達到能耗低、操縱性好的效果。
打造高質量船型
近年來，大船集團密切關注穿梭油輪市場變化、持續(xù)投入船型研發(fā)資金，基于前瞻穿梭油輪存量市場迭代窗口期和新增市場開拓窗口期出現重疊，在中國船舶集團的有力支持下，大船集團將穿梭油輪定為主力推廣船型。面對新冠肺炎疫情的沖擊，大船集團商務技術團隊與北海船務、OSM公司不斷加深理解互信，共同致力精益求精，將該項目設計為滿足最新國際標準、安全、綠色、環(huán)保，具備較強通用性的高質量船型。
未來，大船集團將堅持追求一流的產品質量，堅持精心設計、精細優(yōu)化，進一步深化合作關系，拓展合作領域，為船東打造更多高品質船舶產品。
本次簽約的15.5萬噸穿梭油輪項目，船東為北海船務，是為中海油集團在巴西海上油田項目量身打造，也是國內船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油輪，實現了國內航運業(yè)和造船業(yè)的雙重突破。該船總長控制在279米以內，型寬48m，型深23.7m，具有適港性強的特點，滿足最新國際規(guī)范規(guī)則和公約及歐盟和美國相關法規(guī)要求，適用的航行水域廣。采用低阻船型設計和G型主機匹配大直徑CPP槳的高效推進系統(tǒng)及高效舵，達到能耗低、操縱性好的效果。
打造高質量船型
近年來，大船集團密切關注穿梭油輪市場變化、持續(xù)投入船型研發(fā)資金，基于前瞻穿梭油輪存量市場迭代窗口期和新增市場開拓窗口期出現重疊，在中國船舶集團的有力支持下，大船集團將穿梭油輪定為主力推廣船型。面對新冠肺炎疫情的沖擊，大船集團商務技術團隊與北海船務、OSM公司不斷加深理解互信，共同致力精益求精，將該項目設計為滿足最新國際標準、安全、綠色、環(huán)保，具備較強通用性的高質量船型。
未來，大船集團將堅持追求一流的產品質量，堅持精心設計、精細優(yōu)化，進一步深化合作關系，拓展合作領域，為船東打造更多高品質船舶產品。
