11月26日，中國船舶701所設(shè)計的國家自然資源部東海局3000噸級浮標作業(yè)船“向陽紅22”完成浮標作業(yè)系統(tǒng)海上試驗，這標志著“向陽紅22”已完全具備載運和布放回收10米級海洋浮標的能力。
該項試驗在國內(nèi)屬首次開展，專項試驗團隊克服疫情等突發(fā)狀況，秉持謹慎與科學(xué)的態(tài)度，通過多次調(diào)試使設(shè)備處于最佳狀態(tài)，確保參試作業(yè)人員熟練掌握作業(yè)流程，最終實現(xiàn)了海上浮標作業(yè)試驗一次成功。
“向陽紅22”船于2019年12月3日交付，是國內(nèi)第一艘能夠載運和布放回收10米級海洋浮標的工程船，浮標作業(yè)系統(tǒng)是本船的重要系統(tǒng)之一（想了解更多，點擊這里：“向陽紅22”：自主設(shè)計的浮標作業(yè)“殺手锏”）。由于國內(nèi)幾無可借鑒的船型，為了實現(xiàn)10米級大型浮標安全吊運的作業(yè)要求，項目組借鑒了中國船舶701所設(shè)計的蛟龍?zhí)柲复鳂I(yè)支撐系統(tǒng)，采用大型A型架作為浮標起吊的主要設(shè)備，攻克了大型浮標起吊作業(yè)與船型、動力定位系統(tǒng)等匹配的技術(shù)難點。
浮標是當前海洋監(jiān)測最主要的手段。監(jiān)測機構(gòu)通過將各種監(jiān)測儀器放在浮標平臺上，來獲取海洋數(shù)據(jù)信息，從而達到認識海洋、經(jīng)略海洋的目的。“向陽紅22”船是國內(nèi)唯一具備收放并存放直徑10米、自重60噸大型海洋監(jiān)測浮標能力的工作船，在國際上也是起吊浮標能力最強的工作船。
“向陽紅22”船于2019年12月3日交付，是國內(nèi)第一艘能夠載運和布放回收10米級海洋浮標的工程船，浮標作業(yè)系統(tǒng)是本船的重要系統(tǒng)之一（想了解更多，點擊這里：“向陽紅22”：自主設(shè)計的浮標作業(yè)“殺手锏”）。由于國內(nèi)幾無可借鑒的船型，為了實現(xiàn)10米級大型浮標安全吊運的作業(yè)要求，項目組借鑒了中國船舶701所設(shè)計的蛟龍?zhí)柲复鳂I(yè)支撐系統(tǒng)，采用大型A型架作為浮標起吊的主要設(shè)備，攻克了大型浮標起吊作業(yè)與船型、動力定位系統(tǒng)等匹配的技術(shù)難點。
浮標是當前海洋監(jiān)測最主要的手段。監(jiān)測機構(gòu)通過將各種監(jiān)測儀器放在浮標平臺上，來獲取海洋數(shù)據(jù)信息，從而達到認識海洋、經(jīng)略海洋的目的。“向陽紅22”船是國內(nèi)唯一具備收放并存放直徑10米、自重60噸大型海洋監(jiān)測浮標能力的工作船，在國際上也是起吊浮標能力最強的工作船。
