為了幫助海洋和近海運營商更好地適應聯合國可持續(xù)發(fā)展目標（SDG）中概述的環(huán)境、社會和治理（ESG）要求，美國船級社出版了可持續(xù)性附加標志指南。
值得提醒的是，包括17項可持續(xù)發(fā)展目標在內的聯合國可持續(xù)發(fā)展議程旨在為向更健康的地球過渡提供藍圖。
也就是說，該指南展示了可持續(xù)性如何與設計和運營直接聯系起來，同時側重于船舶設計、舾裝和布局的可持續(xù)性方面，這些方面可以進行控制、測量和評估。
事實上，這些包括：污染和廢物；沿海和海洋生態(tài)系統；能源效率和性能監(jiān)測；低碳燃料；以人為本的設計；以及資產回收。
美國船級社全球可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)喬治奧斯·普萊夫拉基斯認為：“我們正在回應海運業(yè)對可持續(xù)發(fā)展目標日益增長的興趣?！吨改稀窞橄蛲顿Y者一方展示船舶的可持續(xù)性提供了一個工具，這一點越來越重要?？蛇x附加標志與行業(yè)綠色和可持續(xù)融資和運營的倡議一致?！?br />
值得提醒的是，包括17項可持續(xù)發(fā)展目標在內的聯合國可持續(xù)發(fā)展議程旨在為向更健康的地球過渡提供藍圖。
也就是說，該指南展示了可持續(xù)性如何與設計和運營直接聯系起來，同時側重于船舶設計、舾裝和布局的可持續(xù)性方面，這些方面可以進行控制、測量和評估。
事實上，這些包括：污染和廢物；沿海和海洋生態(tài)系統；能源效率和性能監(jiān)測；低碳燃料；以人為本的設計；以及資產回收。
美國船級社全球可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)喬治奧斯·普萊夫拉基斯認為：“我們正在回應海運業(yè)對可持續(xù)發(fā)展目標日益增長的興趣?！吨改稀窞橄蛲顿Y者一方展示船舶的可持續(xù)性提供了一個工具，這一點越來越重要?？蛇x附加標志與行業(yè)綠色和可持續(xù)融資和運營的倡議一致?！?br />
