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船廠期待簽訂莫桑比克液化天然氣新造船合同

   2020-12-11 船海裝備網(wǎng)6760
核心提示:簽署意向書一年多后,為道達(dá)爾牽頭的莫桑比克液化天然氣項目建造多達(dá)17艘液化天然氣運輸船的兩家韓國造船廠還未簽署合同。現(xiàn)代重
簽署意向書一年多后,為道達(dá)爾牽頭的莫桑比克液化天然氣項目建造多達(dá)17艘液化天然氣運輸船的兩家韓國造船廠還未簽署合同。

現(xiàn)代重工和三星重工造船廠仍然希望簽訂合同,并一直在鼓勵道達(dá)爾及其合作伙伴采取進一步行動。

依靠業(yè)務(wù)以期盡量實現(xiàn)2020年業(yè)務(wù)目標(biāo)的船廠開始日益關(guān)注匯率問題。韓元兌美元匯率一直在升值,船舶的利潤率不斷下降。

一些進展

對于參與項目的四家船東來說有一些緩慢進展,每家船東準(zhǔn)備承建四艘船。

約翰·安吉里考斯麾下Maran Gas Maritime公司及日本郵船株式會社分別準(zhǔn)備在三星重工訂造四艘船,日本商船三井及川崎汽船將在現(xiàn)代重工分別訂造四艘船。還有第17艘新造船備選。

與這些公司緊密合作的人士說,已經(jīng)有一些進展,但他補充說,最終決定將取決于道達(dá)爾及項目合作伙伴。
 
標(biāo)簽: 液化天然氣運輸船
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