12月30日清晨，珠江口外伶仃洋海上第一縷陽光升起。”弗提斯輪”脫硫及壓載改裝后的航海試驗工程全部作業(yè)圓滿結(jié)束后，在海上啟航奔赴下一個航程。該輪完工開航標(biāo)志著廣東中遠(yuǎn)海運重工2020年度最后一個脫硫改裝項目圓滿收官。
由于新冠肺炎疫情影響，脫硫設(shè)備無法按期進(jìn)廠成為項目推進(jìn)的最大阻礙。修船事業(yè)部明確要求，整個改裝工程須嚴(yán)格對比本年度脫硫系統(tǒng)改裝指標(biāo)，確保船期。項目組認(rèn)真總結(jié)系列船經(jīng)驗，做足生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備，確保設(shè)備到廠后立即能夠安裝且后續(xù)校管及接線工程須連續(xù)，努力將影響降至最低。
“弗提斯”輪是英國某油輪公司在我司進(jìn)行脫硫改裝的第8艘油船。
脫硫塔11月24日進(jìn)廠，11月25日完成吊裝，耗時36分鐘；影響分段吊裝的煙氣閥12月3日到廠，分段12月6日吊裝，耗時60分鐘；脫硫系統(tǒng)最后一批電纜12月12日到廠，整個脫硫系統(tǒng)12月22日移交服務(wù)商調(diào)試……節(jié)點按期完成得到船東的高度認(rèn)可，為最后一艘脫硫改裝船收官創(chuàng)造了良好條件。
2020年，廣東中遠(yuǎn)海運重工全年緊盯脫硫裝置以及壓載水處理系統(tǒng)安裝等市場熱點項目，積極向潛在的優(yōu)質(zhì)客戶推廣業(yè)績和優(yōu)勢，完成了33艘脫硫改裝和76艘壓載水改裝項目，單船平均產(chǎn)值同提升91萬元/艘。脫硫和壓載水改裝業(yè)績?yōu)樽鰞?yōu)做強修理改裝，支撐企業(yè)整體效益作出了重要貢獻(xiàn)。
“弗提斯”輪是英國某油輪公司在我司進(jìn)行脫硫改裝的第8艘油船。
脫硫塔11月24日進(jìn)廠，11月25日完成吊裝，耗時36分鐘；影響分段吊裝的煙氣閥12月3日到廠，分段12月6日吊裝，耗時60分鐘；脫硫系統(tǒng)最后一批電纜12月12日到廠，整個脫硫系統(tǒng)12月22日移交服務(wù)商調(diào)試……節(jié)點按期完成得到船東的高度認(rèn)可，為最后一艘脫硫改裝船收官創(chuàng)造了良好條件。
2020年，廣東中遠(yuǎn)海運重工全年緊盯脫硫裝置以及壓載水處理系統(tǒng)安裝等市場熱點項目，積極向潛在的優(yōu)質(zhì)客戶推廣業(yè)績和優(yōu)勢，完成了33艘脫硫改裝和76艘壓載水改裝項目，單船平均產(chǎn)值同提升91萬元/艘。脫硫和壓載水改裝業(yè)績?yōu)樽鰞?yōu)做強修理改裝，支撐企業(yè)整體效益作出了重要貢獻(xiàn)。
