歲末年初，蕪湖造船廠有限公司克服全球新冠肺炎疫情影響，通過與歐洲船東Continental Bitumen公司以“云簽約”方式簽訂21100立方/21500噸瀝青/成品油船系列訂單；蕪湖造船總經(jīng)理張釗、副總經(jīng)理杜成昌等經(jīng)營團(tuán)隊(duì)參加簽約儀式。
船東方Continental Bitumen公司是一家集瀝青采購、物流和配送于一體的公司，每年在歐洲、非洲和中東地區(qū)交易瀝青達(dá)150萬噸。本次簽約瀝青/成品油船將為Continental Bitumen公司需求終端以及它們在亞洲、澳大利亞和北美的姊妹公司提供服務(wù)。
該船由FKAB設(shè)計(jì)，船長168.7米，型寬28.2米，型深14.5米，入級BV船級社。采用雙燃料動力推進(jìn)系統(tǒng)，配備動力蓄電池包，可實(shí)現(xiàn)無間斷供電，滿足全球最新的技術(shù)、營運(yùn)和環(huán)境指標(biāo)要求。
此次簽約是蕪湖造船廠有限公司在高端液貨船市場的又一重大突破。近年來，公司堅(jiān)持特色化的市場戰(zhàn)略，積極進(jìn)行高端液貨船的產(chǎn)品布局和營銷創(chuàng)新；近年來，陸續(xù)承接28000噸不銹鋼化學(xué)品船、6600噸直流電推智能化不銹鋼化學(xué)品船和22000噸雙燃料推進(jìn)化學(xué)品船等，本次再次成功承接又一高端雙燃料推進(jìn)的21100立方/21500噸瀝青/成品油船，進(jìn)一步鞏固公司在液貨船市場的領(lǐng)先地位。其中雙燃料推進(jìn)船型更符合國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，蕪湖造船積極貫徹綠色船舶要求，同時(shí)也是未來潮流所趨，使得船舶排放污染更小、排放更清潔；據(jù)悉，蕪湖造船現(xiàn)手持雙燃料訂單船型數(shù)量在國際已達(dá)領(lǐng)先地位。
2020年以來，蕪湖造船在國內(nèi)“內(nèi)循環(huán)”發(fā)展上取得了良好成績，陸續(xù)承接建造了系列散貨船、8000噸油化船、6600噸直流電推智能化不銹鋼化學(xué)品船等系列訂單；在“外循環(huán)”上公司積極緊抓落實(shí)，未曾松懈，在年末歲尾時(shí)節(jié)取得了如今驕人業(yè)績；使得公司在國際上的業(yè)務(wù)得到了更好提升，實(shí)現(xiàn)手持訂單滿足船臺良性滾動發(fā)展。公司面對新冠疫情和全球船市低迷的情況，積極堅(jiān)定落實(shí)國內(nèi)國外“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。目前，蕪湖造船在建的22000噸雙燃料推進(jìn)化學(xué)品船、以及歐洲船東的多用途船、滾吊船正在積極的進(jìn)行生產(chǎn)推進(jìn)，攻堅(jiān)克難，克服疫情及相關(guān)國外設(shè)備因疫情到貨的不利影響，化被動為主動來爭取按期向船東交付。
該船由FKAB設(shè)計(jì)，船長168.7米，型寬28.2米，型深14.5米，入級BV船級社。采用雙燃料動力推進(jìn)系統(tǒng)，配備動力蓄電池包，可實(shí)現(xiàn)無間斷供電，滿足全球最新的技術(shù)、營運(yùn)和環(huán)境指標(biāo)要求。
2020年以來，蕪湖造船在國內(nèi)“內(nèi)循環(huán)”發(fā)展上取得了良好成績，陸續(xù)承接建造了系列散貨船、8000噸油化船、6600噸直流電推智能化不銹鋼化學(xué)品船等系列訂單；在“外循環(huán)”上公司積極緊抓落實(shí)，未曾松懈，在年末歲尾時(shí)節(jié)取得了如今驕人業(yè)績；使得公司在國際上的業(yè)務(wù)得到了更好提升，實(shí)現(xiàn)手持訂單滿足船臺良性滾動發(fā)展。公司面對新冠疫情和全球船市低迷的情況，積極堅(jiān)定落實(shí)國內(nèi)國外“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。目前，蕪湖造船在建的22000噸雙燃料推進(jìn)化學(xué)品船、以及歐洲船東的多用途船、滾吊船正在積極的進(jìn)行生產(chǎn)推進(jìn)，攻堅(jiān)克難，克服疫情及相關(guān)國外設(shè)備因疫情到貨的不利影響，化被動為主動來爭取按期向船東交付。
