1月18日清晨，迎著初升的太陽，江蘇新時(shí)代造船有限公司建造的32.5萬噸超大型礦砂船在海事拖輪的牽引下，緩緩駛出船塢靠泊舾裝碼頭。這是新年以來泰州靖江市造船企業(yè)下水的首艘船舶。
剛剛過去的2020年，以新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)為代表的靖江造船企業(yè)努力克服國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境惡化和新冠疫情沖擊的雙重影響，全力“保交船、爭(zhēng)訂單、促發(fā)展”，推動(dòng)靖江這個(gè)全國(guó)最大民營(yíng)造船基地、國(guó)家級(jí)船舶出口基地在危機(jī)中破浪前行，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展。
據(jù)靖江市工信局船舶辦統(tǒng)計(jì)，2020年，全市兩大造船龍頭企業(yè)新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)共有近百艘身披紅甲的巨輪建造完成，昂起船頭沖出船塢，嘩嘩下水，劃出漂亮的水花。
該市工信局局長(zhǎng)吳東初介紹，“十三五”期間，靖江船舶產(chǎn)業(yè)憑借產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)齊全、企業(yè)規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)效益好、配套產(chǎn)品全、融資能力強(qiáng)等良好基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢(shì)，挺過了國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)深度調(diào)整和全球造船業(yè)的全面洗牌，始終勇立潮頭，戰(zhàn)勝了一輪輪危機(jī)，在競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大，造船行業(yè)三大指標(biāo)在全省、全國(guó)乃至全球的占比越來越高。
來自中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，靖江造船完工量884.6萬載重噸，占全國(guó)總量的23%，占全省總量的51.1%；新接訂單481.8萬載重噸，占全國(guó)總量的16.6%，占全省總量的35%；手持訂單1203.2萬載重噸，占全國(guó)總量的16.9%，占全省總量的42.4%。
靖江造船產(chǎn)業(yè)的逆勢(shì)發(fā)展，得益于政企合力構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)期以來，靖江始終堅(jiān)持推進(jìn)造船產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品高端化、產(chǎn)業(yè)集群化、管理精細(xì)化，船舶配套及服務(wù)企業(yè)達(dá)200余家，主力船企先后承建40萬噸超大型礦砂船、萬箱集裝箱船、32萬噸超大型油輪、化學(xué)品船等高端船型。
在疫情沖擊下，靖江全面開展“抗疫情、促生產(chǎn)、惠民生、保穩(wěn)定”專項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)，組織服務(wù)隊(duì)深入造船及配套企業(yè)，指導(dǎo)防疫工作，幫助企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的實(shí)際困難，助推企業(yè)逆勢(shì)而上促生產(chǎn)、快人一拍謀發(fā)展，彌補(bǔ)被疫情耽誤的時(shí)間，降低疫情對(duì)船舶產(chǎn)業(yè)的影響。龍頭造船企業(yè)一手推進(jìn)疫情防控，一手穩(wěn)步開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)，強(qiáng)化計(jì)劃管理，優(yōu)化資源調(diào)配，全力以赴確保任務(wù)落實(shí)，不斷掀起生產(chǎn)建設(shè)高潮。新時(shí)代造船公司去年完工交付船舶442萬載重噸，完工量創(chuàng)出歷史新高。
下一步，靖江將加快造船產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)船企數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快“智能+設(shè)計(jì)”“智能+研發(fā)”“智能+制造”“智能+管理”“智能+服務(wù)”步伐，打造國(guó)際一流造船企業(yè)，實(shí)現(xiàn)“造船大市”向“造船強(qiáng)市”的跨越轉(zhuǎn)型。
剛剛過去的2020年，以新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)為代表的靖江造船企業(yè)努力克服國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境惡化和新冠疫情沖擊的雙重影響，全力“保交船、爭(zhēng)訂單、促發(fā)展”，推動(dòng)靖江這個(gè)全國(guó)最大民營(yíng)造船基地、國(guó)家級(jí)船舶出口基地在危機(jī)中破浪前行，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展。
該市工信局局長(zhǎng)吳東初介紹，“十三五”期間，靖江船舶產(chǎn)業(yè)憑借產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)齊全、企業(yè)規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)效益好、配套產(chǎn)品全、融資能力強(qiáng)等良好基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢(shì)，挺過了國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)深度調(diào)整和全球造船業(yè)的全面洗牌，始終勇立潮頭，戰(zhàn)勝了一輪輪危機(jī)，在競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展壯大，造船行業(yè)三大指標(biāo)在全省、全國(guó)乃至全球的占比越來越高。
來自中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，靖江造船完工量884.6萬載重噸，占全國(guó)總量的23%，占全省總量的51.1%；新接訂單481.8萬載重噸，占全國(guó)總量的16.6%，占全省總量的35%；手持訂單1203.2萬載重噸，占全國(guó)總量的16.9%，占全省總量的42.4%。
靖江造船產(chǎn)業(yè)的逆勢(shì)發(fā)展，得益于政企合力構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)期以來，靖江始終堅(jiān)持推進(jìn)造船產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品高端化、產(chǎn)業(yè)集群化、管理精細(xì)化，船舶配套及服務(wù)企業(yè)達(dá)200余家，主力船企先后承建40萬噸超大型礦砂船、萬箱集裝箱船、32萬噸超大型油輪、化學(xué)品船等高端船型。
在疫情沖擊下，靖江全面開展“抗疫情、促生產(chǎn)、惠民生、保穩(wěn)定”專項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)，組織服務(wù)隊(duì)深入造船及配套企業(yè)，指導(dǎo)防疫工作，幫助企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的實(shí)際困難，助推企業(yè)逆勢(shì)而上促生產(chǎn)、快人一拍謀發(fā)展，彌補(bǔ)被疫情耽誤的時(shí)間，降低疫情對(duì)船舶產(chǎn)業(yè)的影響。龍頭造船企業(yè)一手推進(jìn)疫情防控，一手穩(wěn)步開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)，強(qiáng)化計(jì)劃管理，優(yōu)化資源調(diào)配，全力以赴確保任務(wù)落實(shí)，不斷掀起生產(chǎn)建設(shè)高潮。新時(shí)代造船公司去年完工交付船舶442萬載重噸，完工量創(chuàng)出歷史新高。
下一步，靖江將加快造船產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)船企數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快“智能+設(shè)計(jì)”“智能+研發(fā)”“智能+制造”“智能+管理”“智能+服務(wù)”步伐，打造國(guó)際一流造船企業(yè)，實(shí)現(xiàn)“造船大市”向“造船強(qiáng)市”的跨越轉(zhuǎn)型。
