1月17日清晨七時許，“祥云口”輪迎著一輪初升的太陽，緩緩離開上海中遠海運重工碼頭，正式開啟新的征程。
“祥云口”輪是國之重器——半潛船中的一員，在這次修理中，上海中遠海運重工充分發(fā)揮項目管理和工藝技術(shù)優(yōu)勢，助推國之重器再發(fā)新力。船舶進廠前，該輪總管小組就通過線上方式與船東進行了充分的溝通，結(jié)合公司現(xiàn)有資源情況提前策劃，就如何順利高效地拆除總重達400多噸的浮箱加寬件制定了科學可行的施工方案。從船舶進廠前的碼頭側(cè)加墊方駁，到浮箱下方用額外的方駁配合腳手架來加快施工進度，到浮吊靠泊并吊運舊分段下地，一步步嚴格執(zhí)行，井然有序。
考慮到船舶后續(xù)已有確定的航次任務(wù)，總管小組急船東之所急，根據(jù)公司塢位實際情況，與船東達成一致意見，采用特殊施工方案進行剩余工程作業(yè)。時值上海遭遇罕見寒潮侵襲，極端氣溫和大風對現(xiàn)場施工帶來極大挑戰(zhàn)?？偣苄〗M和修理團隊克服種種不利影響，精誠協(xié)作，亮劍奮斗，用短短三天完成熱工作業(yè)區(qū)域的打磨和三度油漆，并交付船方一次報驗合格，節(jié)約了寶貴的塢內(nèi)施工時間，實現(xiàn)在船企雙方的共贏局面，
上海中遠海運重工，用亮劍奮斗的使命和擔當，在2021年開局之際，圓滿完成了一次意義重大的修理任務(wù)，為公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展和做大做強搭橋鋪路，添磚加瓦。
考慮到船舶后續(xù)已有確定的航次任務(wù)，總管小組急船東之所急，根據(jù)公司塢位實際情況，與船東達成一致意見，采用特殊施工方案進行剩余工程作業(yè)。時值上海遭遇罕見寒潮侵襲，極端氣溫和大風對現(xiàn)場施工帶來極大挑戰(zhàn)?？偣苄〗M和修理團隊克服種種不利影響，精誠協(xié)作，亮劍奮斗，用短短三天完成熱工作業(yè)區(qū)域的打磨和三度油漆，并交付船方一次報驗合格，節(jié)約了寶貴的塢內(nèi)施工時間，實現(xiàn)在船企雙方的共贏局面，
上海中遠海運重工，用亮劍奮斗的使命和擔當，在2021年開局之際，圓滿完成了一次意義重大的修理任務(wù)，為公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展和做大做強搭橋鋪路，添磚加瓦。
