日前，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工僅用90小時(shí)便完成海損船舶“珍貴”輪的維修工程，順利投入運(yùn)營。得益于大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工精準(zhǔn)的策劃及高效的施工效率，船東公司在船舶開航后，發(fā)來了熱情洋溢的表揚(yáng)信。
為保證船舶修理節(jié)點(diǎn)，總管小組做了充分的準(zhǔn)備，船舶進(jìn)廠前，根據(jù)船東提供的相應(yīng)海損區(qū)域資料，明確了船頭位置外板及結(jié)構(gòu)換新工程，而船舶錨臺(tái)區(qū)域無法確認(rèn)具體受損情況。待船舶進(jìn)廠后，總管小組在等待船舶核酸檢測結(jié)果的同時(shí)，為節(jié)約時(shí)間組織人力在不登船的情況下，對(duì)外板及錨臺(tái)區(qū)域進(jìn)行仔細(xì)勘驗(yàn)，明確了受損區(qū)域。登船后，船體
正式施工后，總管小組對(duì)受損區(qū)域換新按照小時(shí)制定施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)及施工順序，舊板拆除，新板安裝，結(jié)構(gòu)裝配，24小時(shí)不間斷施工，做到人停設(shè)備不停，工程進(jìn)展有條不紊。最后，僅用時(shí)90小時(shí)將海損區(qū)域“面部整形”結(jié)束并順利交驗(yàn)，保證了船舶順利的開航。
正式施工后，總管小組對(duì)受損區(qū)域換新按照小時(shí)制定施工計(jì)劃節(jié)點(diǎn)及施工順序，舊板拆除，新板安裝，結(jié)構(gòu)裝配，24小時(shí)不間斷施工，做到人停設(shè)備不停，工程進(jìn)展有條不紊。最后，僅用時(shí)90小時(shí)將海損區(qū)域“面部整形”結(jié)束并順利交驗(yàn)，保證了船舶順利的開航。
