繼2020年交出建廠50年來最好成績單之后，江蘇新時(shí)代造船有限公司今年開年又迎來生產(chǎn)經(jīng)營開門紅，造船完工量、新接訂單量和手持訂單量均保持良好勢頭。
1月至2月，新時(shí)代造船持續(xù)推進(jìn)船舶建造任務(wù)目標(biāo)，確保各大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)有序按期落實(shí)，目前已經(jīng)順利交付6艘船舶共計(jì)126.8萬載重噸，實(shí)現(xiàn)開票銷售11.6億元，開年就交出亮眼成績單。
目前，新時(shí)代造船手持訂單37艘計(jì)468.85萬載重噸，總金額18.23億美元；意向訂單25艘計(jì)472.95萬載重噸，總金額15.09億美元。
新時(shí)代造船堅(jiān)定不移走轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展之路，自主研發(fā)的210000載重噸LNG動(dòng)力散貨船、325000載重噸超大型礦砂船（VLOC）等高技術(shù)船舶均走在市場前列，為企業(yè)把握市場主動(dòng)權(quán)夯實(shí)了基礎(chǔ)。
新時(shí)代造船是國內(nèi)最大的民營造船企業(yè)之一，生產(chǎn)的船舶全部出口海外。2020年，新時(shí)代造船共完成交付出口出船舶28艘，達(dá)460萬載重噸，創(chuàng)造了建廠50年來的最好成績。
目前，新時(shí)代造船主要產(chǎn)品包括散貨船、油船、集裝箱船、化學(xué)品船四大類，其中油船在國際國內(nèi)知名度最高。未來，新時(shí)代造船將著眼于郵輪等新產(chǎn)品的開發(fā)，努力把企業(yè)做精做強(qiáng)，持續(xù)保持企業(yè)在國際上的影響力和競爭力。
此外，新時(shí)代造船也在不斷謀求技術(shù)進(jìn)步，加快船舶建造速度，從過去幾個(gè)月才能開塢一次發(fā)展到現(xiàn)在平均45天開塢一次。
作為占有長江岸線3.5公里的沿江企業(yè)，新時(shí)代造船致力于做好長江環(huán)境保護(hù)工作，近年來已經(jīng)投入2000多萬元進(jìn)行污水處理，今年上半年預(yù)計(jì)將再投入3000多萬元，進(jìn)行污水、氣體的排放、處理。
1月至2月，新時(shí)代造船持續(xù)推進(jìn)船舶建造任務(wù)目標(biāo)，確保各大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)有序按期落實(shí)，目前已經(jīng)順利交付6艘船舶共計(jì)126.8萬載重噸，實(shí)現(xiàn)開票銷售11.6億元，開年就交出亮眼成績單。
目前，新時(shí)代造船手持訂單37艘計(jì)468.85萬載重噸，總金額18.23億美元；意向訂單25艘計(jì)472.95萬載重噸，總金額15.09億美元。
新時(shí)代造船堅(jiān)定不移走轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展之路，自主研發(fā)的210000載重噸LNG動(dòng)力散貨船、325000載重噸超大型礦砂船（VLOC）等高技術(shù)船舶均走在市場前列，為企業(yè)把握市場主動(dòng)權(quán)夯實(shí)了基礎(chǔ)。
新時(shí)代造船是國內(nèi)最大的民營造船企業(yè)之一，生產(chǎn)的船舶全部出口海外。2020年，新時(shí)代造船共完成交付出口出船舶28艘，達(dá)460萬載重噸，創(chuàng)造了建廠50年來的最好成績。
目前，新時(shí)代造船主要產(chǎn)品包括散貨船、油船、集裝箱船、化學(xué)品船四大類，其中油船在國際國內(nèi)知名度最高。未來，新時(shí)代造船將著眼于郵輪等新產(chǎn)品的開發(fā)，努力把企業(yè)做精做強(qiáng)，持續(xù)保持企業(yè)在國際上的影響力和競爭力。
此外，新時(shí)代造船也在不斷謀求技術(shù)進(jìn)步，加快船舶建造速度，從過去幾個(gè)月才能開塢一次發(fā)展到現(xiàn)在平均45天開塢一次。
作為占有長江岸線3.5公里的沿江企業(yè)，新時(shí)代造船致力于做好長江環(huán)境保護(hù)工作，近年來已經(jīng)投入2000多萬元進(jìn)行污水處理，今年上半年預(yù)計(jì)將再投入3000多萬元，進(jìn)行污水、氣體的排放、處理。
