3月19日上午，春雨綿綿中，位于舟山市白泉鎮(zhèn)的舟山華豐船舶修造有限公司內(nèi)，隨著巴拿馬籍散貨船“POAVOSA WISDOM III（巴布薩智慧）在拖輪的牽引下緩緩駛離公司1號船塢，該船為期12天的修理任務(wù)順利完成。
2020年，華豐船舶兩大基地完成修船業(yè)務(wù)近400艘。2021年至今，已累計(jì)接單超140艘，船塢排至6月份，外輪占比達(dá)到65%，已完工57艘，船舶種類涉及散貨船、集裝箱船、油化船、駁船、拖輪及各類海工船型。
其中，改裝船“巨人”系列，修理周期90天，每船鋼板需量達(dá)到4-5千噸。風(fēng)電安裝平臺“振江”輪因發(fā)生海水漫浸事故，于2020年11月入廠修理，修理周期長達(dá)120天，所有機(jī)艙設(shè)備均需出艙進(jìn)車間維修更換，包括5臺發(fā)電機(jī)同時(shí)出艙更換曲軸進(jìn)行大修，一臺康明斯高速柴油機(jī)修理，機(jī)艙電纜已全部更換。該船當(dāng)前面貌煥然一新，正在做相關(guān)設(shè)備的安裝和調(diào)試，預(yù)計(jì)3月底可交付船東。
2020年，華豐船舶兩大基地完成修船業(yè)務(wù)近400艘。2021年至今，已累計(jì)接單超140艘，船塢排至6月份，外輪占比達(dá)到65%，已完工57艘，船舶種類涉及散貨船、集裝箱船、油化船、駁船、拖輪及各類海工船型。
其中，改裝船“巨人”系列，修理周期90天，每船鋼板需量達(dá)到4-5千噸。風(fēng)電安裝平臺“振江”輪因發(fā)生海水漫浸事故，于2020年11月入廠修理，修理周期長達(dá)120天，所有機(jī)艙設(shè)備均需出艙進(jìn)車間維修更換，包括5臺發(fā)電機(jī)同時(shí)出艙更換曲軸進(jìn)行大修，一臺康明斯高速柴油機(jī)修理，機(jī)艙電纜已全部更換。該船當(dāng)前面貌煥然一新，正在做相關(guān)設(shè)備的安裝和調(diào)試，預(yù)計(jì)3月底可交付船東。
