4月9日，中俄造船領(lǐng)域合作前景國際在線會議如期舉行，會議邀請了中俄兩國政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)、科研院所和高校代表參加，圍繞中俄船舶工業(yè)領(lǐng)域國際合作前景、海事新技術(shù)新裝備發(fā)展趨勢等開展研討。
在會上，來自俄羅斯CenterSKO的研究員Stoyanov Dmitry介紹了俄羅斯截至2035年的船舶建造計劃。Stoyanov Dmitry表示，在2035年前，俄羅斯將建造包括內(nèi)河船、江海聯(lián)運船舶、漁船、破冰船和“冰”級船舶以及科考船等在內(nèi)的多型船舶共1001艘。
其中，內(nèi)河船、江海聯(lián)運船舶計劃建造431艘；海上運輸船隊計劃增加50艘船舶；破冰船和“冰”級船舶將建造124艘；漁船和科考船將分別建造242艘和53艘；滿足燃料和能源綜合體所需的船舶以及滿足在大陸架作業(yè)需求的船舶（非冰區(qū)）共101艘。
Stoyanov Dmitry還指出，俄羅斯未來還將提升大噸位船舶的建造比例。目前，已簽訂合同的大噸位船舶共49艘，將均由俄羅斯船廠建造，預(yù)計獲批項目的投資金額約為28億美元。
此外，Stoyanov Dmitry還提到了俄羅斯船舶制造業(yè)本地化的問題。他表示，根據(jù)相關(guān)要求，俄羅斯未來的船舶制造本地化率將越來越高，到2025年，預(yù)計將達到約56%，而不斷提高本地化率不僅是俄羅斯船舶工業(yè)未來的發(fā)展要求，也是全球船舶工業(yè)的發(fā)展趨勢。
其中，內(nèi)河船、江海聯(lián)運船舶計劃建造431艘；海上運輸船隊計劃增加50艘船舶；破冰船和“冰”級船舶將建造124艘；漁船和科考船將分別建造242艘和53艘；滿足燃料和能源綜合體所需的船舶以及滿足在大陸架作業(yè)需求的船舶（非冰區(qū)）共101艘。
Stoyanov Dmitry還指出，俄羅斯未來還將提升大噸位船舶的建造比例。目前，已簽訂合同的大噸位船舶共49艘，將均由俄羅斯船廠建造，預(yù)計獲批項目的投資金額約為28億美元。
此外，Stoyanov Dmitry還提到了俄羅斯船舶制造業(yè)本地化的問題。他表示，根據(jù)相關(guān)要求，俄羅斯未來的船舶制造本地化率將越來越高，到2025年，預(yù)計將達到約56%，而不斷提高本地化率不僅是俄羅斯船舶工業(yè)未來的發(fā)展要求，也是全球船舶工業(yè)的發(fā)展趨勢。
