威海金陵系統(tǒng)策劃利用船塢資源，爭取船塢利用最大化，4月8日，一號塢內(nèi)修造并舉，同時完成渤海7號平臺進(jìn)塢插樁、W0270船整船漂浮兩項(xiàng)工程。
渤海7號平臺原計劃進(jìn)二號塢改造修理，塢期45天，但這樣會造成后續(xù)進(jìn)塢修船船長受限，浪費(fèi)船塢資源，技術(shù)部工藝室研究決定充分利用一號塢尾130米空間，充分釋放二號塢的空間資源，并制定詳細(xì)的技術(shù)方案。由此，W0270船漂浮計劃也由原來的5月24日提前至4月8日。這一調(diào)整對項(xiàng)目組來說無疑是個巨大的挑戰(zhàn)。接到通知后，他們馬上組織召開會議，制定專項(xiàng)計劃，針對艏門液壓開啟和交機(jī)等重點(diǎn)工程，指定專人跟蹤推進(jìn)。項(xiàng)目組成員和保塢期黨員突擊隊(duì)員不畏艱辛，身先士卒，同現(xiàn)場施工人員一起晝夜奮戰(zhàn)，確保滾裝設(shè)備艏門液壓開啟、艉門吊裝兩個節(jié)點(diǎn)在同一天完成，并提前半個月完成交機(jī)。艉管安裝工程周期短任務(wù)重，舾裝部鉗工放棄清明節(jié)假期，24小時輪班作業(yè)，在4月7日中午完成環(huán)氧澆筑和封堵密性。
目前，項(xiàng)目組正在組織人員抓緊推進(jìn)軸舵系等工程，為該船按時出塢爭取主動。
目前，項(xiàng)目組正在組織人員抓緊推進(jìn)軸舵系等工程，為該船按時出塢爭取主動。
