勞馬船廠（RMC）和塔斯馬尼亞航運(yùn)公司TT Line company已就在勞馬造船廠建造兩艘汽車和客運(yùn)渡輪達(dá)成協(xié)議。該項(xiàng)目的就業(yè)影響約為3500人每年，將使RMC建造的在手訂單船舶數(shù)量增加到8艘。TT-Line的船舶將于2022年春季開始建造。
TT Line兩艘新車和客運(yùn)渡輪的合同大大加強(qiáng)了RMC的訂單量。
去年夏天，由于冠狀病毒大流行，TT-Line不得不退出先前的諒解備忘錄。由塔斯馬尼亞政府發(fā)起的談判于今年3月恢復(fù)。
RMC首席執(zhí)行官海尼瑪（Jyrki Heinimaa）對(duì)雙方在全球形勢(shì)非常嚴(yán)峻的情況下達(dá)成協(xié)議感到高興。
“我們非常感謝TT Line公司及其代表對(duì)我們的信任。這一協(xié)議意味著，我們的客戶相信，我們可以提供一個(gè)世界級(jí)的解決方案，這對(duì)他們的業(yè)務(wù)是完美的，即使在具有挑戰(zhàn)性的運(yùn)營條件下，”他說。
“我們熱切期待著這三年與RMC卓有成效的合作。這些船只還將廣泛利用塔斯馬尼亞公司的專業(yè)知識(shí)，”TT Line公司首席執(zhí)行官伯納德·德懷爾（Bernard Dwyer）說。
新客滾將于2022年春季開工建設(shè)。第一艘將于2023年底交付TT line，第二艘將于2024年底交付。一旦完工，這些船只將在澳大利亞大陸和塔斯馬尼亞島之間的基隆-德文波特航線上，在充滿挑戰(zhàn)的條件下運(yùn)行。該渡輪可容納1800名乘客，總噸位約為48000噸。這些船只將取代1998年在芬蘭建造的Spirit級(jí)塔斯馬尼亞一號(hào)和二號(hào)。
“RMC的增長故事和去年的良好業(yè)績(jī)的出色延續(xù)”
與TT Line的協(xié)議對(duì)RMC 2021年的財(cái)務(wù)前景是一個(gè)積極的信號(hào)，因?yàn)樗鼘⒐镜挠唵瘟吭黾拥酱蠹s16億歐元，并將造船廠的船舶項(xiàng)目數(shù)量增加到4個(gè)。
盡管全球冠狀病毒大流行，RMC去年也取得了出色的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。2020年，該公司的凈銷售額從上一年的3810萬歐元增至22010萬歐元，增長了五倍多。另一方面，營業(yè)利潤從上一年的190萬歐元增加到670萬歐元。
“與TT Line公司的協(xié)議是RMC增長故事和去年良好業(yè)績(jī)的極好延續(xù)。我們將繼續(xù)沿著既定的增長道路在勞馬建造汽車和客運(yùn)渡輪，這也意味著芬蘭造船業(yè)的穩(wěn)定增長。去年，我們加強(qiáng)了近50%的人員，這意味著我們的組織已經(jīng)為新的3500人年項(xiàng)目做好了充分準(zhǔn)備。
除了TT Line的船只外，RMC目前還在為芬蘭船運(yùn)公司W(wǎng)asaline和愛沙尼亞船運(yùn)公司Tallink建造汽車和客運(yùn)渡輪，以及為芬蘭國防軍建造四艘多用途護(hù)衛(wèi)艦。經(jīng)過年初冠狀病毒大流行帶來的挑戰(zhàn)，生產(chǎn)工作已恢復(fù)正常產(chǎn)能。今年2月，在船廠工人中發(fā)現(xiàn)一系列冠狀病毒感染后，該公司暫時(shí)停產(chǎn)。在發(fā)現(xiàn)冠狀病毒病例后，RMC立即實(shí)施了更嚴(yán)格的安全計(jì)劃，目前正在密切監(jiān)測(cè)該計(jì)劃的運(yùn)作情況。由于采取了這些安全措施，冠狀病毒的情況得到了控制。
去年夏天，由于冠狀病毒大流行，TT-Line不得不退出先前的諒解備忘錄。由塔斯馬尼亞政府發(fā)起的談判于今年3月恢復(fù)。
RMC首席執(zhí)行官海尼瑪（Jyrki Heinimaa）對(duì)雙方在全球形勢(shì)非常嚴(yán)峻的情況下達(dá)成協(xié)議感到高興。
“我們非常感謝TT Line公司及其代表對(duì)我們的信任。這一協(xié)議意味著，我們的客戶相信，我們可以提供一個(gè)世界級(jí)的解決方案，這對(duì)他們的業(yè)務(wù)是完美的，即使在具有挑戰(zhàn)性的運(yùn)營條件下，”他說。
“我們熱切期待著這三年與RMC卓有成效的合作。這些船只還將廣泛利用塔斯馬尼亞公司的專業(yè)知識(shí)，”TT Line公司首席執(zhí)行官伯納德·德懷爾（Bernard Dwyer）說。
新客滾將于2022年春季開工建設(shè)。第一艘將于2023年底交付TT line，第二艘將于2024年底交付。一旦完工，這些船只將在澳大利亞大陸和塔斯馬尼亞島之間的基隆-德文波特航線上，在充滿挑戰(zhàn)的條件下運(yùn)行。該渡輪可容納1800名乘客，總噸位約為48000噸。這些船只將取代1998年在芬蘭建造的Spirit級(jí)塔斯馬尼亞一號(hào)和二號(hào)。
“RMC的增長故事和去年的良好業(yè)績(jī)的出色延續(xù)”
與TT Line的協(xié)議對(duì)RMC 2021年的財(cái)務(wù)前景是一個(gè)積極的信號(hào)，因?yàn)樗鼘⒐镜挠唵瘟吭黾拥酱蠹s16億歐元，并將造船廠的船舶項(xiàng)目數(shù)量增加到4個(gè)。
盡管全球冠狀病毒大流行，RMC去年也取得了出色的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。2020年，該公司的凈銷售額從上一年的3810萬歐元增至22010萬歐元，增長了五倍多。另一方面，營業(yè)利潤從上一年的190萬歐元增加到670萬歐元。
“與TT Line公司的協(xié)議是RMC增長故事和去年良好業(yè)績(jī)的極好延續(xù)。我們將繼續(xù)沿著既定的增長道路在勞馬建造汽車和客運(yùn)渡輪，這也意味著芬蘭造船業(yè)的穩(wěn)定增長。去年，我們加強(qiáng)了近50%的人員，這意味著我們的組織已經(jīng)為新的3500人年項(xiàng)目做好了充分準(zhǔn)備。
除了TT Line的船只外，RMC目前還在為芬蘭船運(yùn)公司W(wǎng)asaline和愛沙尼亞船運(yùn)公司Tallink建造汽車和客運(yùn)渡輪，以及為芬蘭國防軍建造四艘多用途護(hù)衛(wèi)艦。經(jīng)過年初冠狀病毒大流行帶來的挑戰(zhàn)，生產(chǎn)工作已恢復(fù)正常產(chǎn)能。今年2月，在船廠工人中發(fā)現(xiàn)一系列冠狀病毒感染后，該公司暫時(shí)停產(chǎn)。在發(fā)現(xiàn)冠狀病毒病例后，RMC立即實(shí)施了更嚴(yán)格的安全計(jì)劃，目前正在密切監(jiān)測(cè)該計(jì)劃的運(yùn)作情況。由于采取了這些安全措施，冠狀病毒的情況得到了控制。
