烏斯坦公司與挪威船東EDGE Navigation AS 簽訂集裝箱船的船舶設計合同。
該船將采用烏斯坦專利X-BOW?船艏設計，并使用非化石燃料作為動力。她將是一型設計新穎、綠色環(huán)保的新型集裝箱船。
“效率”一直是集裝箱船設計過程中的重中之重。20年的發(fā)展，集裝箱船市場隨著國際貿易的發(fā)展走過了她從賺的盆滿缽滿、到銀行托管、然后回到今天“跑6趟回本”的周期。集裝箱船的設計也處在不斷優(yōu)化過程中，無論是設計還是建造都逐漸發(fā)展成為一個近乎標準化和成本相對透明的市場。
選擇烏斯坦，船東說道：“我們相信烏斯坦在船舶設計和線型優(yōu)化上的能力，我們看到他們在不同行業(yè)領域內的突破，他們孜孜不倦、持續(xù)創(chuàng)新的品質感染著我們。對于船舶來說，更高的效率不僅僅意味著更低的營運成本，它也意味著更少的排放。這在當下全球致力實現減少排放、能源轉型的大格局下尤其重要。全球現在大約有在營運集裝箱船 5350艘，所有的這些船都使用化石燃料。我們的船將使用非化石燃料作為動力。這會是一個非常有意思、也非常有意義的項目！”
X-BOW?是烏斯坦公司的專利船艏設計。自2005年推向市場以來，她受到了市場的廣泛關注和青睞。
截至2020年，已有將近150艘的船舶配備X-BOW?。
