7月19日，揚(yáng)州金陵為瑞典船東建造的15000噸雙燃料化學(xué)品船、為德國(guó)船東建造的3600噸不銹鋼化學(xué)品船順利牽手出塢。
15000噸雙燃料化學(xué)品船服務(wù)航速14.5節(jié)，續(xù)航力6600海里，入籍BV船級(jí)社，采用雙殼單甲板單機(jī)單槳設(shè)計(jì)，雙燃料二沖程主機(jī)，配置電池，是新一代的HYBRID船型，排放完全滿足國(guó)際海事組織對(duì)TierIII的排放要求，契合世界船舶低能耗、高環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。
3600噸不銹鋼化學(xué)品船在塢期間，完成所有油水艙密性及涂裝工作，機(jī)艙涂裝完成；全船所有照明正常使用，所有房間插板、流平結(jié)束，地板鋪設(shè)完成；所有液貨倉(cāng)拋光報(bào)檢完，貨泵安裝完；全船所有管系系統(tǒng)報(bào)檢完畢，并完成了部分系泊試驗(yàn)的調(diào)試報(bào)檢工作。該船出塢狀態(tài)較前續(xù)船有了長(zhǎng)足進(jìn)步，為后續(xù)船出塢狀態(tài)做出表率。
