8月5日，揚子江船業(yè)（控股）有限公司發(fā)布2021年上半年財務報告及相關文件。根據(jù)公告，2021年上半年，揚子江船業(yè)實現(xiàn)了39%的利潤增長，達到16.4億元人民幣。截至公告日期，揚子江船業(yè)創(chuàng)紀錄的贏得了112艘、價值66.7億美元的新船訂單。
根據(jù)公告，2021年上半年，揚子江船業(yè)總收入為66億元，同比下降20%。在造船業(yè)相關領域，核心造船業(yè)務2021年上半年創(chuàng)造收入47.8億元，較2020年上半年52.9億元人民幣有所下降，主要原因是由于該集團在2021年上半年交付了23艘船，低于去年同期的28艘船。其他造船業(yè)務收入，包括航運物流和租船及船舶設計服務在2021年上半年達到5.963億元。此外，2021年上半年，該集團毛利率為26%，其中，造船業(yè)務毛利率為14%，較2020年上半年的16%下降2個百分點，主要原因是原材料成本上升以及人民幣兌美元匯率升值。
2021年上半年，得益于良好的市場形勢和在造船業(yè)務方面的聲譽和實力，揚子江船業(yè)在新船訂單、合同價值和船型等多個方面取得的成績具有里程碑意義。截至公告日期，在創(chuàng)紀錄承接112艘、價值66.7億美元的新船訂單基礎上，揚子江船業(yè)目前手持訂單167艘、價值86.5億美元。2021年的新訂單包括：4艘24000TEU集裝箱船、16艘15000TEU集裝箱船、5艘12200TEU集裝箱船、6艘11800TEU集裝箱船、10艘4600TEU集裝箱船、5艘3500TEU集裝箱船、3艘3300TEU集裝箱船、4艘2600TEU集裝箱船、4艘2400TEU集裝箱船、12艘1800TEU集裝箱船、16艘8.23萬載重噸散貨船、4艘6.6萬載重噸散貨船、4艘3.18萬載重噸大湖散貨船、4艘5萬噸級MR油船、1艘9150噸化學品船、1艘2.98萬噸自卸散貨船、3艘4萬立方米雙燃料液化石油氣（LPG）/液氨運輸船、10艘7000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船。
在這些新訂單中，揚子江船業(yè)獲得了首批3艘4萬立方米雙燃料LPG/液氨運輸船和10+5艘7000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船的訂單，這是揚子江船業(yè)在清潔能源領域邁出的一大步，也是該集團在設計和建造清潔能源船舶方面的研發(fā)投資成果。由揚子江船業(yè)聯(lián)合設計的LNG燃料儲存和供應系統(tǒng)及LNG儲罐，為該集團在LNG市場的進一步擴張奠定了堅實的基礎，該批船舶及其主機將超前滿足國際海事組織（IMO）提出的現(xiàn)行準則。揚子江船業(yè)有信心進一步提升在清潔能源船型領域的市場份額，因為越來越多的船東希望購買類似的船舶，同時，這類船舶的附加值也相對較高。
揚子江船業(yè)（控股）有限公司執(zhí)行董事長兼首席執(zhí)行官任樂天表示，揚子江船業(yè)今年在合同價值和訂單數(shù)量方面的表現(xiàn)，是該集團實力和信譽的體現(xiàn)。揚子江船業(yè)的目標是成為世界上最好的造船廠之一，首要任務是對航運業(yè)產(chǎn)生積極影響，并推動碳減排，最終目標是實現(xiàn)碳中和。在2021年，揚子江船業(yè)取得了重大突破，獲得了首批4萬立方米雙燃料LPG/液氨運輸船和7000TEULNG雙燃料動力集裝箱船訂單，這在該集團造船歷史上前所未有，意味著該集團對實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的承諾，揚子江船業(yè)將進一步鞏固其在LNG市場的競爭優(yōu)勢。
