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印尼海軍科幻三體導(dǎo)彈艇“重獲新生”

   2021-08-23 船海裝備網(wǎng)4170
核心提示:印尼東爪哇在線新聞報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月21日,印度尼西亞海軍X3K型巡邏二號(hào)艇“果洛砍刀”號(hào)(KRI Golok,688)在位于東爪哇巴紐旺

印尼東爪哇在線新聞報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月21日,印度尼西亞海軍X3K型巡邏二號(hào)艇“果洛砍刀”號(hào)(KRI Golok,688)在位于東爪哇巴紐旺宜港的倫丁工業(yè)北海造船廠舉行下水儀式,印尼海軍參謀長(zhǎng)尤多·馬戈諾(Yudo Margono)上艦出席儀式。

2010年,印度尼西亞海軍與倫丁工業(yè)(Lundin Industry Invest,一家起源于瑞典,后來將總部搬到印尼,成為一家印尼的特種造船企業(yè))簽約,斥資1.14億印尼盾(時(shí)合1250萬(wàn)美元)購(gòu)買四艘62.5米級(jí)高速穿浪三體導(dǎo)彈艇,首艇“克萊旺刀”號(hào)(KRI Klewang,625)于2012年8月31日下水,然后,不到一個(gè)月后的9月25日,“克萊旺刀”號(hào)因意外發(fā)生火災(zāi)沉沒。


由于為了降低雷達(dá)反射、減重增加快速性,該艇艇體大規(guī)模采用的復(fù)合材料、鋁架、甚至部分骨架結(jié)構(gòu)采用了木材,一旦發(fā)生火災(zāi),會(huì)迅速蔓延,整個(gè)艇體熔融崩塌難以控制?!翱巳R旺刀”號(hào)的火災(zāi)事故導(dǎo)致后續(xù)建造計(jì)劃暫時(shí)擱置至今才下水第二艘艇,新的“果洛砍刀”號(hào)將外殼材料升級(jí)為一種碳纖維外殼內(nèi)灌注阻燃型環(huán)氧乙烯基酯成形的制造工藝,將大大降低和減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)與損害。


該級(jí)艇采用斧艏型高速穿浪三體設(shè)計(jì),主艇體十分狹長(zhǎng)伸出,兩側(cè)舷體短小靠后,艦橋結(jié)構(gòu)集中在艇尾,整體構(gòu)型十分科幻前衛(wèi),首艇全長(zhǎng)62.5米,舷寬16米,吃水約1米,空重53噸,最大排水量130噸,本次下水的2號(hào)艇工藝改進(jìn)導(dǎo)致排水量上升約30%,采用四組MAN V12柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)四具噴水推進(jìn)器,具有低風(fēng)阻、高海軍部系數(shù)、高隱身性的優(yōu)點(diǎn),最大航速超過40節(jié)。


按照原始配置,該級(jí)艇封閉式桅桿內(nèi)設(shè)置一座“海長(zhǎng)頸鹿”輕型3D有源相控陣?yán)走_(dá),在艦橋上方安裝一座BAE博福斯Mk.4 40毫米艦炮,艦橋后方結(jié)構(gòu)內(nèi)能夠隱藏式安裝四枚反艦導(dǎo)彈,艇尾有RHIB收放滑道,全艦指揮系統(tǒng)為瑞典薩博的9LV系統(tǒng)。


印尼倫丁工業(yè)在今年5月份還下水了首艘X-18雙體“坦克”戰(zhàn)斗艇,稱之為“安塔塞納”級(jí),其排水量約43噸,采用雙體、舷窗上方背負(fù)式炮塔設(shè)計(jì),艇體敷設(shè)凱芙勒裝甲,噴水推進(jìn)最大航速達(dá)50節(jié),非常類似“水上坦克”,首艇裝備一座“科克里爾3030”30毫米無(wú)人炮塔,最大可背負(fù)105毫米坦克炮或80毫米自動(dòng)迫擊炮。


 
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