近日，中國船級社（CCS）授予中航國際控股有限公司85000噸散貨船二代穩(wěn)性附加標(biāo)志SGISC，這是國際海事組織（IMO）《第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)暫行指南》發(fā)布以來，全球首艘正式應(yīng)用第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)的新造船，也是CCS首艘授予相關(guān)附加標(biāo)志的船舶。
2020年IMO正式發(fā)布《第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)暫行指南》，該指南對于船舶波浪中的穩(wěn)性安全提出了技術(shù)要求。為了支持業(yè)界船型開發(fā)的技術(shù)升級，提升船舶品質(zhì)，同時更好地支持海外分社開展市場拓展，CCS上海規(guī)范研究所為中航國際控股有限公司的85000噸散貨船新造船項目提供了第二代完整穩(wěn)性衡準(zhǔn)應(yīng)用技術(shù)服務(wù)。
基于CCS鋼規(guī)和MSC.1/Circ.1627通函有關(guān)技術(shù)要求，上海規(guī)范研究所采用全自主開發(fā)的校核計算軟件，對該船設(shè)計方案進(jìn)行了衡準(zhǔn)校核計算和動穩(wěn)性失效模式敏感性分析，并為該船制定了二代穩(wěn)性附加標(biāo)志評估方案，及時完成了有關(guān)送審圖紙資料的審核。
上海規(guī)范研究所提供的二代穩(wěn)性技術(shù)服務(wù)，有效提升了該船在惡劣海況下波浪中的動穩(wěn)性性能，對于全面提升航行安全性能具有重要意義。
