隨著國(guó)際社會(huì)對(duì)大氣污染防治及溫室氣體減排的持續(xù)關(guān)注，黑碳作為一種顆粒物（PM），亦是一種僅次于二氧化碳溫室效應(yīng)的氣候污染物，其排放控制成為了目前航運(yùn)界較為關(guān)注的熱門(mén)問(wèn)題。中國(guó)船級(jí)社（CCS）積極開(kāi)展黑碳排放控制的研究工作。
近日，CCS上海規(guī)范研究所首次為一艘10萬(wàn)噸級(jí)油船開(kāi)展實(shí)船黑碳排放測(cè)試，上海規(guī)范研究所專家作為主要測(cè)試人員，參與了為期11天的隨船試航測(cè)試工作。
黑碳排放測(cè)試對(duì)采樣系統(tǒng)的溫度和測(cè)試工況要求非常高，為保證測(cè)試的順利開(kāi)展，測(cè)試人員在試航前做了充分的準(zhǔn)備，并在試航中通過(guò)加大采樣的排氣量和增加測(cè)試的時(shí)間，以確保采樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。實(shí)船測(cè)試處于機(jī)艙內(nèi)，噪音大溫度高，CCS技術(shù)人員攻堅(jiān)克難，在外高橋民船事業(yè)部技術(shù)人員大力支持下，圓滿完成了首次實(shí)船黑碳排放測(cè)試任務(wù)。本次測(cè)試不僅收集到了不同油品下主輔機(jī)的數(shù)據(jù)，還測(cè)試到了加裝SCR系統(tǒng)以及不同壓載狀態(tài)下對(duì)黑碳排放的影響，為黑碳減排技術(shù)研究提供了重要的參考數(shù)據(jù)。
CCS積極開(kāi)展黑碳排放測(cè)量和黑碳減排措施的研究工作，展現(xiàn)了作為航運(yùn)、科研單位的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，提升了黑碳排放控制研究的技術(shù)能力，為更好地參與國(guó)際海事技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作提供了技術(shù)儲(chǔ)備。
