“防務新聞”網(wǎng)站9月4日報道稱，美國朱姆沃爾特級驅逐艦的第3艘也是最后一艘艦“林登B·約翰遜”號已經(jīng)完成了船廠測試。這艘驅逐艦在海上航行了5天之后，于9月1日返回了通用動力公司的巴斯鋼鐵造船廠。
報道稱，巴斯鋼鐵造船廠總裁德克·萊斯科在新聞發(fā)布會上說：“這是試驗的成功讓我們距離交付這艘艦更近了一步，并讓我們將重點放在加快DDG-51號驅逐艦的建造之上?！?/p>
“林登B·約翰遜”號驅逐艦
自上世紀80年代以來，該船廠一直在建造阿利伯克級驅逐艦，并于2011年開始新增朱姆沃爾特級驅逐艦的建造任務。近年來，巴斯鋼鐵造船廠經(jīng)歷了罷工、新冠疫情等挑戰(zhàn)。萊斯科曾告訴媒體，該造船廠的一些驅逐艦的建造進度已經(jīng)比計劃晚了一年甚至甚多。
報道稱，朱姆沃爾特級驅逐艦的復雜綜合動力系統(tǒng)與美國海軍以前建造的其他驅逐艦都不一樣，朱姆沃爾特級的生產也遭到了推遲。根據(jù)此前計劃，軍方應該在2018年就接收“林登B·約翰遜”號驅逐艦。萊斯科表示，船廠已經(jīng)制定了一項“恢復計劃”，以趕上進度。
報道稱，一旦“林登B·約翰遜”號驅逐艦的艦體和機械系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等完成全面測試，它將進行戰(zhàn)斗系統(tǒng)的集成和激活，然后正式入列海軍。
朱姆沃爾特級驅逐艦在研制之初就被冠以“世界最強戰(zhàn)艦”的稱號，但是在建造過程中就面臨著成本超支、進度拖延、預算被砍等問題。隨著該項目的推進，預期的目標變得越來越難以實現(xiàn)，這一作戰(zhàn)平臺高昂的成本最終迫使美國海軍削減了購買數(shù)量，從28艘減少到了7艘，最后又被砍到只剩下3艘。
在首艦“朱姆沃爾特”號驅逐艦服役后，更是陷入了無彈可用的尷尬境地。2016年，美國海軍取消了朱姆沃爾特級驅逐艦先進艦炮系統(tǒng)的遠程對地攻擊炮彈的項目，因為一發(fā)炮彈的成本超過了80萬美元。
隨后美軍又決定在這款“萬噸大驅”上安裝“通用型高超音速滑翔彈”武器，但為了裝下這種體型巨大的導彈，需要將前甲板的兩座AGS先進火炮系統(tǒng)進行拆除。美國海軍希望到2025年，3艘朱姆沃爾特級驅逐艦中至少有1艘能夠裝備使用“通用型高超音速滑翔彈”。
